探寻先辈足迹、共忆峥嵘岁月
感悟信仰力量、传承红色基因
今天小编带你打卡内江红色地标
成渝铁路筑路民工纪念堂（碑）
成渝铁路于1950年6月15日开工建设，先后共有3万多名解放军和10万余名民工参加铁路的修建。他们用灯笼火把照明，钢钎大锤开凿，让路基节节延升。后来，为了缅怀在筑路中献身的民工英雄，在内江修建了成渝铁路筑路民工纪念堂（碑），这也是我国唯一一座纪念筑路民工的建筑。
纪念碑高14米，黄砂石质，碑分四级，依次叠收。第二级碑身北面镌刻毛泽东主席题词“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成铁路”，南面为“一九五四年七月一日奠基”题记。第四级主碑体南、北面均隶书阴刻“成渝铁路筑路民工纪念碑”。与成都人民公园内的“辛亥革命保路同志纪念碑”遥相辉映，浓缩记载了巴蜀群众保路、筑路的历史风云和不朽功绩。
纪念堂坐南朝北，为砖石木结构，工字型布局，苏式建筑风格。馆内陈列着当年筑路民工用过的土碗、马灯、铁锤、锄头等工具，还有当时的珍贵图片和历史资料。筑路民工们白天挥汗如雨，夜晚火光冲天，夜以继日挖土方、建涵洞、开隧道、架桥梁，以平均每天5030米的速度推动着成渝铁路的建设。
经过两年的艰苦奋战，1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路全线通车。成渝铁路的建成，不仅实现了四川人民半个世纪的夙愿，而且拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕。让人们相信，在中国共产党领导下完全可以用自己的力量建设好自己的国家。至今，成渝铁路仍为成渝经济带建设发挥着重要作用。
一段大动脉，十万筑路军。回顾成渝铁路建设史，凝聚出的是“敢为人先、众志成城、艰苦奋斗、无私奉献”的筑路精神。纪念馆（碑）是对十万筑路民工丰功伟绩的最好怀念。这些筑路英雄，以一种特别的方式，守望着不远处的成渝铁路。