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——新中国第一架飞机系列回望（十）
陈 辉
１９５８年１２月１４日，中国自制的第一架直升机试飞成功，命名为旋风２５，后改称直—５。
我国第一架直升机直5问世
直升机是依靠发动机带动旋翼产生升力和推进力的航空器。由于能够垂直起落、空中悬停、原地转弯，并能前飞、后飞、侧飞。机动灵活，不需要专门的机场和跑道，能执行运输、救护、侦察、通信联络、空中指挥、航空火力支援等多种任务，在军事上的用途广泛，是现代军队的重要装备。
米-4直升机
中国首架直—５是哈尔滨飞机厂根据苏联米—４直升机进行仿制的，１９５９年１２月定型投产。当时正是“大跃进”年代，只追求速度，忽视质量，使直—５质量问题频发，１９６０年又重新进行试制。
直-5装备空军
１９６３年８月２０日，第一架优质直—５试飞成功，９月２１日通过国家验收，投入批量生产并开始装备部队。
直—５为中国第一代直升机，采用活塞式发动机，最大前飞速度每小时２１０公里，实用升限６０００米，最大航程６００公里，最大载重１吨。直—５可在复杂昼夜条件下飞行，可运送１０多名伞兵或１５５０公斤装备和物质。至１９７９年，直—５共生产了５４５架。除基本型外，还有客机型、农林型、救生型、航测型等。
直-5机降投送兵力
１９７５年９月，南京航空学院协作研制成功轻型直升机延安２号，主要用于执行侦察、巡逻、通信等任务。
直-5执行救护任务
１９７５年，江西直升机厂开始研制大型直升机直—８，１９８５年１２月１１月，试飞成功。直—８可用于运输、救护、搜索、警戒、反潜、扫雷等，批量生产后装备部队。
１９８０年，中国开始引进法国海豚直升机制造技术，在国内生产直—９直升机。１９８３年３月，用进口件组装首批直—９装备空军部队。１９８９年直—９发动机实现国产化。直—９为新型多用途直升机，具有结构重量轻、有效载荷大、性能先进等优点，是我军目前装备的比较先进的直升机。
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