7月18日13时20分,随着TJ165型架桥机缓缓进入飞凤山隧道出口开始铺轨，标志着由中铁五局六公司承建的连乐铁路铺架工程第四阶段拉开帷幕！至此，连乐铁路正式进入眉山段！
中铁五局六公司承担连乐铁路全线1255.5孔T梁架设和137.944公里（含站线）铺轨任务。自2020年4月30日铺架以来，参建人员充分发挥迎酷暑、斗高温，风雨无阻、万众一心、精益求精、不畏艰险，永远战斗在第一线的“铺架王牌军”精神！为地方基础设施建设跑出“加速度”，为助推地方经济发展贡献中铁五局力量！截至今日，连乐铁路已完成铺架终点燕岗南接轨点至飞凤山隧道出口三个阶段的853孔T梁架设和88公里铺轨。
据悉，新建地方铁路连接至乐山铁路位于四川省内江市、眉山市和乐山市境内。起于内江市威远县归连铁路的连界站，经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、沙湾区，止于峨眉山市成昆铁路的燕岗站，线路正线全长112.861公里。该条铁路属国家Ⅱ级单线铁路，以货运为主，采用内燃牵引，预留电气化条件。
连乐铁路是四川省重点交通项目，是成昆、成渝铁路的唯一连接线，也是川西南地区通往北部湾海口的铁路大通道。线路建成后，将为沿线丰富的工业原料、工矿产品提供便捷的货物运输通道，有助于增强路网的灵活性，加强两线乃至西南区域物资交流，促进地区产业升级和城市发展，对构建西部综合交通枢纽，促进川南地区经济社会发展具有重要意义。