8月1日，《求是》杂志第15期刊发了中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福的署名文章《打造中国高铁亮丽名片》，从高铁建设发展、自主创新成果、运营管理等方面取得的巨大成就，深入解读了高铁对经济发展的重要意义发展，系统地阐述了我国高速铁路取得的巨大成就。
1876年，铁路首次出现在中国大陆上，由于清政府的闭关锁国，导致我国错过了工业发展的初期，国民经济逐渐萧条，在世界上处于落后地位，而铁路则刚面世就被拆除。1978年改革开放以来，邓小平同志在访问日本时，乘坐新干线高速铁路的感慨，激起了我国铁路人的昂扬斗志。从1997年到2007年以来，6次大提速将铁路发展推向世界先进水平，形成了一大批拥有自主知识产权的创新成果。如今我们党已经走过了百年征程，在下个百年征程里，铁路必将成为中坚力量，在下个百年创造出新的辉煌。
从无到有，众多自主创新成果指引奋进力量，在下个百年创造科技新辉煌。习近平总书记曾说过，我国自主创新的一个成功范例就是高铁。的确，我国高铁的发展落后其他发达国家40年，从清政府时期的“观者骇怪”到如今的“亮丽名片”，是党的正确领导和新型举国体制的优势体现，几代铁路人的拼搏造就了从内燃机到全智能型高铁的转变。如今，高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等多项技术均已达到世界先进水平。我们仅用40年便超过了其他许多发达国家，如今，我国高速铁路里程位居世界第一，这催人奋进的力量必将指引各行各业在新征程中拼搏出一片新天地，在下个百年创造新的科技辉煌成就。
带动全国，铁路作为国民经济发展的大动脉，在下个百年创造经济新辉煌。天津至北京的半小时城际、八纵八横的高铁网规划、西藏高铁开通运营……高铁经济圈正影响着我国经济发展的新征程。从前车马邮件都慢，如今350km/h让距离不在成为阻碍，各省市之间的经济交流发展迎来现代化的改变，对于促进经济持续健康发展、加快构建新发展格局意义重大。“四纵四横”的高铁网络形成，缓解了我国繁忙铁路通道客货争能的问题，有力推动了全社会运输结构优化调整，降低了社会物流成本。2020年，国家铁路货物发送量完成35.8亿吨，较2016年增加9.2亿吨、增长35.1%;铁路货运量的全社会占比由2016年的7.6%提高到2020年的9.6%。通过铁路的纽带作用，必将持续为我国经济发展作出重要贡献，在下个百年创造新的经济辉煌。
一带一路，中欧班列促进各国之间文化交流，在下个百年创造文化新辉煌。纳迪•图普拓曾于2018年举办一场向德国民众介绍中欧班列的文化活动，许多德国孩子对中欧班列异常着迷。中欧班列不仅仅是各国之间的贸易往来，更是各国文化交流的平台。1000年前的丝绸之路，是中国丝绸文化向外推介的重要桥梁，如今的中欧班列，是现代文化交流的新举措。承载中国文化的中欧班列演绎着响彻世界的合声，把中国文化带向全世界。习近平总书记曾指出，如果人类文明变得只有一个色调、一个模式，那世界就太单调，也太无趣了!而中欧班列则可促进中外文明的交流，取长补短，相互学习进步，携手构建亚洲命运共同体，世界命运共同体，在下个百年创造文明新辉煌。
铁路的发展无疑是中国崛起的最好见证，百年前的饥寒交迫，到百年后全面建成小康社会，人民不仅吃的饱穿的暖，还吃的好穿的好。中国的辉煌远不止于此，乘着高铁，看中国下个百年的新征程，必将取得新的辉煌。(李响)