先打个哑谜：南京和镇江之间的两个606。看到606，大家第一时间可能会想到学生时代的宿舍门牌号。很显然，我们今天要说的这两个都不是门牌号。
NO.1|壹
公元606年隋炀帝杨广开进士科，确立科举制度
中国科举博物馆，地点：南京夫子庙，来源见右下角水印。
公元606年，随着隋炀帝杨广开进士科，中国的科举制度正式确立。
光绪三十一年（1905年），清政府正式宣布：“自丙午（1906年）科为始，所有乡、会试一律停止，各省岁、科考试亦即停止。”至此，中国历史上的科举制度最终结束。ps：越南是全世界科举制度最晚废除的国家（1919年）。
大家可能对科举制度结束的时间记忆深刻，对开始的时间却不清晰，顶多就是四个字概括：隋唐开科。
科举，开始的时候对于人才选拔具有积极作用。后来，随着时代的发展也几经变革，最终取消是拜时代所赐。
科举对文化的影响是巨大的，科举时代的文学大家，要么是科举制下的文人，要么是反科举制下的墨客。总之，是离不开科举制度的。
不管是科举还是公元606年，这到底和宁镇有什么关系呢？且听我们慢慢道来。
具有时代意义事物的产生，不可能一蹴而就，而需要前期的铺垫，萌芽于南北朝科举制度也不例外。
南北朝时期，科举制的雏形就已经出现了：南朝梁时，梁武帝在建康（今南京）设立五经馆，考试及格就给官做。在录取的过程中还明确提出了对寒门庶族子弟不论出身，随才录用的规定。
南京六朝博物馆，来源见右下角水印。
衣冠南渡使汉民族在南京保存了华夏文化之正朔，五经馆让这些汉文化绽放。文脉与博爱，在南京扎根了。
2019年10月31日，南京入选“世界文学之都”，成为中国第一个获此称号的城市。这，可能是扎根之后的其中一颗果子而已。
好，我们接着聊。
隋唐两代，南京受到刻意贬抑，但地理上的优势使南京的经济、文化不断发展强大。如何贬抑实力强大的南京呢，通过扶持周边成为当时的选择。所以，也就是隋唐时期，镇江和扬州迎来了历史性发展机遇。
南京外溢，首选镇江。
这是隋唐时期的一张地图，南京和镇江合为一体。由于当时的区划调整很频繁，所以除非是历史专业的大咖，我们很难讲清楚当时宁镇之间复杂的关系。
但是，有一点可以肯定：镇江的文学底蕴也很厚重。
近日，镇江入选2023年“东亚文化之都”候选城市，成为江苏省唯一入选城市。
有人说了，文学这种虚无缥缈的东西有几个懂又有几个愿意去懂？不如脚踏实地做好宁镇一体化吧。是的，应该要脚踏实地。
NO.2|贰
镇江公交606路直达南京地铁2号线经天路站
说到镇江606路，早在2019年的时候就已经延伸到经天路了，但是以宝华——经天路区间的形式延伸的，也就是说要在宝华换乘。
近日，镇江方面宣布，为了落实长三角一体化发展纲要，提升南京都市圈同城化水平，加快宁镇一体化融合发展。
自2021年9月3日起，公交606路实现镇江主城直达南京经天路地铁站：始发站在镇江南门汽车客运站（6：20——18：20），终点到南京经天路地铁站（6：30——18：20）。
无人售票，全程5元，途中翻牌票价。
公交可以直达了，大家肯定会问：地铁呢？
从最新出台的《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉镇江实施方案》中，我们看到了这些身影：
协作共建G312产业创新走廊、连镇铁路南延、宁扬宁马（也就是扬镇宁马城际）、推进宁镇（扬中）城际前期工作、推动句容至茅山城际铁路等。
宁镇（扬中）城际这两年出镜率很高，前期不断磨合才能为后期最终落地打下基础。
镇江现在必须面对这样一个现实：想要达到地铁申报的标准，机会不大了。但可以把G312科创走廊作为长远主攻方向，先勒紧裤腰带把宁镇城际搞起来。毕竟地铁对于产业和人口的提振作用还是非常明显的，这正是镇江目前来看最大的短板。况且，宁镇（扬中）城际绝大部分在镇江境内，这对于镇江的产业布局和人口沉淀至关重要。
NO.3|叁
从“世界文学之都”南京到“东亚文化之都”候选城市镇江，地铁的连通，也是文化的碰撞。
你说呢？