目前,江苏省正在奋力建造高铁,苏北地区五市全部迈入高铁时代,有的城市更是实现了县县通高铁。从去年12月连淮扬镇铁路全线贯通后,至此在江苏的13座城市中,只有泰州还没有高铁过境。虽然经过了一系列努力,泰州实现了动车“进京达沪”,但是现在没有哪座城市会不期盼高铁的到来。尤其被各条高铁环绕,出现了“环泰州高铁圈”的梗,也让泰州颇为尴尬。
虽然泰州如今是一座并不怎么具有存在感的三线城市,但是泰州自古便有着“水陆要津,咽喉据郡”之称,地理位置十分重要。现在,泰州处于苏中地区入江达海5条航道的交汇处,也是沿海地区与长江“T”型产业带的结合部。因此,无论从什么角度看,泰州都该迎来高铁时代了。
好在,泰州摆脱“高铁洼地”的局面指日可待。根据已经公布的铁路网络规划,有两条经过泰州的高铁,都将在年内开建。它们分别是北沿江高铁和盐泰锡常宜高铁(下文简称盐宜高铁),不仅是过境还会在泰州境内增设站点。东西走向的北沿江高铁高铁和南北走向的盐宜高铁,会在泰州境内形成一高铁十字枢纽。
北沿江高铁为沪汉蓉高铁的组成部分,起点为上海市,终点为南京;经过启东、南通、靖江、泰兴、泰州、扬州、仪征等地,这条高铁也是沪宁之间的第三条高铁通道。盐宜高铁将成为苏中的高铁干线,起点盐城市终点宜兴市,经过兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州南等地。这条高铁将连通5条高铁线路,对路网的优化意义非常大,也方便了沿线多个城市的往来。
届时,泰州将实现高铁直达,更方便游客们的进出;自古以来交通咽喉的位置,也将得到延续。古时,泰州不仅是承南启北的水陆要津,更是苏中门户。穿城而过的凤城河,便是浓缩了城市的运河文化;更见证了泰州盐税文化、水利航运文化的兴盛。来泰州一定要夜游凤城河,听一听昆曲表演丝竹演奏,感受一番古城的悠久文化。或者登上河畔的“江淮第一楼”望海楼,领略古城千年历史的厚重感。
横贯泰州的大运河重要支流——古盐运河,在泰州境内流淌140公里,现在也有人也把古运盐河称作“老通扬运河”。这条河既是一股绵延不绝的文脉,更与凤城河共同选入了江苏“运河百景”。虽然在泰州不出名,但串联起了城市内多个主要景点。
古盐运河孕育了古时泰州水“卤”交融的盐税文化,也为泰州“州建南唐,文昌北宋”奠定了经济基础。想要游玩泰州古盐运河,可乘坐水上观光巴士,沿途经过的江苏盐税博物馆、桃园、梅兰芳纪念馆、乔园等地,都是古运河边流动的靓丽风景。
泰州即将“高铁梦圆”,这座宝藏旅游城市也将为更多的人知晓。那么,你去过泰州吗?高铁开通后你会再计划去一次泰州吗?欢迎在下方评论区分享你的看法。