【回眸“十三五” 喜看新变化】交通篇:一路坦途奔小康

交通兴则百业兴。市第十九次党代会以来的五年,是兴平交通站在新起点奋力前行的五年,也是交通建设投入最大、发展变化最快的五年。五年来,我市坚持交通先行战略,扎实推进交通提升建设,聚力打通对外快速通道,努力提升交通运输服务能力,重大交通项目数、建设里程、投资规模均创历史之最,为我市决胜全面建设小康、圆满实现追赶超越目标提供了强有力的交通运输保障。

兴渭大道工程是我市第十九次党代会和“十三五”期间重要的民生交通道路工程,项目按海绵城市设计,市政标准建设,项目总投资8.9亿元,北起中心大街西立交南段,南至渭河河堤路,红线宽度60米,双向六车道,下穿西宝高速、西宝高铁,途经3个镇办6个村,全长7.8公里,项目主要包括道路工程、排水工程、绿化照明工程等附属设施。兴渭大道的建设不仅拉大了城市框架,而且极大的带动了沿途镇办经济的蓬勃发展。

市交通运输局副局长李怀:【项目的建成,贯通了我市南北方向公路路网,拉大的城市框架,形成了东西联动、南北呼应、整体推进的交通发展格局,也进一步加快了沿途镇办的经济发展步伐,为推动全市经济高质量发展提供了强有力的交通保障。

眼瞅着进出家门的“交通要道”由坑坑洼洼变成坦途大道,五年来最值得西南镇办的群众拍手叫好的大实事莫过于344国道的建设了。国道344兴平段改建工程是我市“十三五”期间修建的一条重要交通道路。该项目起于油郭桥,终于兴武界。全长20.62公里,项目投资约43561万元,全线采用双向四车道一级公路,设计速度每小时80公里,路基宽25.5米,道路于2018年建成通车。

市交通运输局副局长李怀:【项目的建成对于拉大城市框架、承接西咸都市圈辐射带动、繁荣商贸流通,特别是对于改善沿线交通现状,带动沿线产业发展、群众脱贫致富和促进县域经济发展必将产生重要的推动作用。】

兴渭大道和国道344兴平段道路的建设只是我市砥砺奋进五年来,交通事业发展的一个缩影。十三五”期间,我市紧抓“交通强市”的发展机遇,按照“打通出境路、修复大动脉、形成交通网、构筑主框架、优化农村路”的工作思路,交通建设发展高歌猛进、捷报频传,累计启动实施交通重点项目16个,完成投资27.8亿元,重点项目国道344兴平段、兴礼路、兴小路、五龙路、茂陵旅游路、兴乾路等按期建成通车,西宝高速西出口引线、兴渭大道、汽车客运站等工程稳步推进,交通重点项目投资额度、建设里程、建设标准均创交通历史之最,受到了省交通厅、公路局、咸阳市局、市委、市政府及社会各界的高度评价和认可。截至目前,全市境内国道、县道、乡道、专用公路、村道总数525条,农村公路达到1100公里,各镇办及行政村公路通达率100%,全市初步形成了以“主干公路为骨架、县乡公路为分支”多方辐射、相互贯通的“七纵七横”交通路网格局。

同时,引资5000余万元,高标准提升改造兴平市火车站,成功开通“绿巨人”动车组,并成功创建了“四好农村路”全国示范县,切实为人民群众出行和经济社会发展提供坚实的交通保障。

在抓好重点交通项目建设的同时,我市以“四好农村路”建设为主线,按照“有路必养,养必到位”的原则,创新实施由市级领导任总路长、镇级领导任镇级路长、村级领导任村级路长的“路长制”三级管理模式, 大力推进专业化、机械化养护,着力提高养护质量,使兴平农村公路列养率达到100%;并持续加强公路红线控制区管理,对全市农村公路的公路标志、标牌等公路附属设施进行常态化巡查,有效保护路产路权,道路通行能力明显提升。十三五以来,我市累计投资850万元实施农村公路日常养护,累计投资1.81亿元实施建制村通畅项目7个18公里、“油返砂”整治项目58个176.8公里、安防项目约300公里,圆满完成省市下达计划,县乡村道路绿化率分别达到95%、90%、85%,等级公路养护覆盖率、经常性养护率均达到100%,农村公路优良中等率达到85.5%,公路技术状况指数PQI值达到87.5。

为了加大对超限超载的治理,市交通执法大队创新推行“查防控督”四位一体综合治超“兴平模式”,建成治超视频监控和云平台动态执法管理系统,实现“人力治超”向“科技治超”转变,有效破解了超限超载屡禁不止的顽疾,十三五期间,累计查勘货运车辆6万余台/次,查处违法车辆6700余台/次,将暴力抗法、阻挠执法的35人移交公安机关治安处罚,为广大人民群众营造安全、有序、畅通的交通出行环境,先后受到交通运输部、交通运输厅及多个省市的多次观摩。

在脱贫攻坚工作中,我市把道路运输与乡村振兴、脱贫攻坚等相结合,依托第一汽车运输公司建立以“城市为中心、镇办为节点、行政村为终端”的农村客运网络;在全市范围内新增3条农村客运线路,新增车辆30辆,通村线路达到9条线路72辆车,全市12个镇办、21个社区、164个建制村全部实现通客车,客运通达率达到100%。组建了兴平市公共交通有限公司,新购和改造公交车64辆、开通城乡公交线路6条,建成城乡综合服务站2个、公交首末站1个、公交调度室 6 个,设置公交候车站牌66个,城区内实现了公交全覆盖,城乡客运一体化发展水平达到AAAA级。积极构建“运邮合作”综合模式,运输物流市场经营主体29家、从事货物运输经营车辆909辆,覆盖12个镇办164个行政村,形成了覆盖市、镇、村三级农村物流网络体系。同时,投资1.5亿元建设兴平市汽车客运站项目,极大地提高了我市道路客运一体化服务水平,缓解了市内乘车难、交通拥堵的困境,为广大旅客提供了更加安全、便捷的出行条件。

交通事业的蓬勃发展离不开党建的引领作用,十三五期间,市交通运输局党委以政治建设为统领,上心用劲,久久为功,整风肃纪,刀刃向内,推动从严管党治党全面提升。按照“三个转变、“五个表率”、“三学三比三提高”、“三强化三提升”等工作要求,创新推行了周例会、月例会和季度例会,组织开展了党性体检、文艺汇演等活动,评选表彰了交通系统首届劳模和标兵,使交通系统在短时间内,行业形成了一股人心齐、干劲足、作风实的强大合力,充分展示了“交通铁军”的新形象。

深入开展领导干部廉政教育、警示教育,增强干部的拒腐“防线”和纪律“红线”,为兴平交通运输事业发展提供了坚强的政治保障。

市交通运输局党委书记、局长解晓斌;十四五期间,我们将继续紧抓建设交通强国、共建“一带一路”的大好机遇,立足大西安西大门优势,精心绘制交通运输新蓝图。期间,我们计划实施交通重点项目21个,总投资近85亿元,大力实施高速公路效能提升,建成连霍高速兴平西、高新阜寨等收费站,兴平将实现高速6个出口。同时,将建设国省干线2条、实施县乡路110公里,产业路37公里,通村路提升200余公里,全力推动交通强市建设迈出坚实的步伐。

兴平融媒记者:王刚 杨博海

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