今年以来，
花都区高度重视交通微循环改造工作，
把交通微循环改造
纳入2021年花都区十件民生实事，
由区领导挂帅强力推动建设工作。
区人大常委会多次组织调研会议
推动微循环工作落地。
区交通运输局、区公安分局
按照职责加快抓紧建设进度，
提升花都区道路通行效率，
减少交通堵点、痛点。
在公益路与龙珠路的交界路口，来往的车辆较多。机动车停车线前的地面上多出了一块黄色标线画出来的长方形，里面画有非机动车的标志，并标明“非机动车等待区”。在等待红灯时，骑着自行车、电动车的市民将车辆停在等待区内，让非机动车与机动车能各行其道。
公益路龙珠路口改造
是今年交通微循环改造的项目之一，
目前路口四个方向
都设置了非机动车等候区，
并划分了非机动车的通行区。
花都区公安分局交警大队二级警长冯嘉伟说：
非机动车在等待信号灯的时候，不用跟机动车混行在一起，可以在路口的非机动车等候区等灯，等到指示灯放行的时候，通过入口的非机动车通行区通行。这样做更有序，还可以把机动车跟非机动车分隔开来通行，保障安全、避免了冲突。
今年共有6个交通微循环改造项目，
包括华南路改造、
农新桥与云山桥高架连接段改造、
曙光路三东大道路口改造、
公益路龙珠路口改造、
迎宾大道行政学院路口改造、
秀全大道站前路西侧人行横道改造。
目前，曙光路三东大道路口改造项目正在建设中。花都区公安分局交警大队二级警长冯嘉伟说：
三东大道曙光路口，没有掉头的缺口，我们计划在那里改造路口的人行安全岛，打开一个掉头的位置，然后增设掉头指示灯，让掉头车辆可以有序通行。六个项目，计划都是在今年之内完成，通过改造达到交通畅顺、缓解拥堵的效果。
今年以来，
除了十件民生实事6个微循环改造项目外，
区公安交警部门对145个路口进行优化，
调整了交通信号灯配时344次，
设置绿波路段9条。
来源：花都区融媒体中心
图文：罗莎莎 黄慧文
编辑：石畅
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