2021年第13届珠海航展中各大集团都拿出了自己的不同射程的防空导弹系统，在这其中最受人关注的，则是中国航天科技集团有限公司第八研究院最新研发的LY-70（猎鹰70）防空导弹武器系统，本次也是该系统的首次露面。值得注意的是，LY-70配备了多种探测与打击手段，体现出了对于战场中大量的空地制导武器和无人机的关注。
LY-70是一型先进的中近程野战防空导弹武器系统，可分为战斗车和发射车，从本次航展中的车型来看，该系统采用的是沃尔沃（VOLVO）FM460重卡底盘，采用6X2驱动设计，可能安装有沃尔沃D13C460SEUV发动机和沃尔沃AT2612F变速箱，车长6.94米，车宽2.5米，车身高3.995米。当然这个底盘是可依据客户需要更换的，毕竟这种底盘的越野能力不强。
该底盘经过了全面改造，驾驶室后部有一设备舱，底盘中部安装有巨大的防空武器转塔，战斗车转塔中部为指控仪器舱，前部上方安装有可折叠的方形光电观瞄仪，转塔后部则安装有可折叠的方形相控阵雷达，转塔两侧各安装有可单独俯仰的导弹发射架，上面各安装有4个LY-70中程防空导弹发射箱和3个FB-10A近程防空导弹发射筒，这样共计14枚防空导弹。而发射车则没有中部仪器舱，增加了一套导弹发射装置，备弹量达到21枚，通过战斗车传输目标制导数据。这样大的载弹量显然就是为了越来越多的防区外制导武器与无人机预备的。
LY-70中程防空导弹采用方形发射箱装载，该型导弹从外形来看干脆就是红旗-16/LY-80的缩小版，采用了圆柱形弹体，弹体前部直径收缩，上部安装有贯穿大半弹体的电缆舱，采用边条翼+梯形尾舵的正常式气动布局，还配有燃气舵。边条翼布局展弦比较小，波阻较小，可增加有效的弹翼面积，从而增大攻角，提供足够的法向力系数斜率/转弯升力，具有优异的纵向气动特性，有利于改善导弹的静稳定度，从而提高导弹的机动性能，同时可以减小展向高度，大大缩小在内埋武器舱中的占用空间，为此LY-70还设计了弹翼折叠机构，从而使发射箱体积极度减小，携弹量大大增加，可以说弥补了LY-80发射筒过大的缺憾，这也为LY-80改进指明了方向。LY70防空导弹拦截斜距1-40千米，拦截高度15米-18千米，估计采用了数据链+中继惯导+末段主动雷达制导，这样就可以打击进入到中近程防御圈的空袭目标，包括巡航导弹、空地导弹、制导炸弹、火箭弹等小尺寸弹药类目标，以及固定翼飞机、武装直升机、无人机等飞机类目标，多目标拦截能力和发射后不管能力突出。
LY70
LY-80
FB-10A近程防空导弹则是在之前的FB-10防空导弹的增程改进型，采用的是圆形发射筒。2014年就出现的早期FB-10近程防空导弹采用的是鸭式气动布局，在研制中攻克了旋转弹体干扰红外制导的难题，安装有红外成像导引头，弹体前部有4片可折叠的切尖三角形舵面，舵面后面有一圈激光近炸引信的窗口，弹体后部安装有4片可折叠的梯形尾翼，均为X形布局，有效射程1-10公里，射高15-5000米。单枚导弹对飞机或直升机的杀伤概率(SSKP)为80%，对巡航导弹为70%，但射程较近是其缺点。而FB-10A则加粗了后部弹体，将拦截距离扩展到18千米，从而构成了该系统的近程拦截手段，本次还出现了安装在猛士底盘的FB-10A防空系统，红外成像制导体制，发射后不管，抗干扰和多目标拦截能力也很强。两种导弹配合下，LY-70防空系统杀伤概率达到了90%，打击飞机类概率0.9，弹药类概率0.85。据网上消息该系统还装备有专门对付“蜂群”等无人机目标的干扰设备，干扰其指挥通信链路和卫星定位系统，使其失控坠毁。
FB-10A
FB-10
两种发射车
LY-70防空系统安装有先进的二维有源固态相控阵雷达和光电观瞄仪，与发射系统共架，反应比分布式系统更迅速，可以实现静默打击，武器系统可独立作战也可组网作战，标准配置是2辆战车+4辆发射车，每台战车的控制台都可以作为指挥和控制节点，为发射车提供目标信息，该系统还具备行进间作战能力，既可进行野战伴随防空，也可进行区域要地防空，拦截对象包括巡航导弹、空地导弹、精确制导炸弹、火箭弹和固定翼飞机、直升机、无人机等目标，具备高性价比、高可靠性、高机动快速反应、高火力、高精度、高可维护性等突出优点，自己就能撑起中程和近程防空，是一型适合充实自身防空体系的最好武器，就看有哪个国家能抢先下单了！