2021年两会，“碳达峰”“碳中和”被首次写入政府工作报告，也进一步成为网络热词，走入公众视野。作为世界上最大的能源生产国和消费国，中国明确提出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。
在“碳达峰、碳中和”目标下，对企业来说，除了要算经济效益外，还得加上一笔“能源账”，也就是要尽可能减少能源消耗与碳排放。
10月18日，由京东物流主办的2021全球智能物流峰会（GSSC）在北京举办。峰会上，京东物流CEO余睿与中华环保联合会副主席、北京2022冬奥会和冬残奥会可持续性咨询和建议委员会副主任杜少中，以及联合利华、网易严选、宜家、雀巢等合作伙伴发布“青流计划”新五年绿色低碳倡议。京东物流宣布，将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链建设，未来5年，实现自身碳效率提升35%。
北京大学光华管理学院院长刘俏表示，有大量研究表明，真正家庭的消费占到整个二氧化碳排放的65%以上，出行、住宅能源使用和食品构成了家庭二氧化碳排放的关键来源。所以在中国要实现碳中和的目标，必须采取从生产端、需求端同时下手的综合性方式。
而由京东物流联合九大品牌商在2017年6月共同发起的“青流计划”，即是从减量包装、绿色物流技术创新和应用、节能减排等多个方面推动物流行业绿色化发展。
“青流计划”诞生以来，京东物流在运输、仓储、包装等环节逐步建立起了更加绿色低碳的供应链体系。在运输方面，京东物流先后在全国50多个城市投放新能源车，仅此一项就能实现每年约12万吨的二氧化碳减排；在仓储方面，京东物流在园区布局屋顶分布式光伏发电系统，并正式并网发电，2020年发电量达到253.8万千瓦时，相当于减少二氧化碳排放量约2000吨；包装环节，京东物流使用可重复使用的循环快递箱、可折叠保温周转箱、循环中转袋等代替一次性塑料包装的使用，同时通过商品包装减量化等方式，截至2020年底，京东物流带动全行业减少一次性包装用量近100亿个。
此外，京东物流更是携手上下游合作伙伴成立青流生态联盟，2020年6月，京东物流推出物流行业首个“青流日”，携手宝洁共同探索循环新模式。截至2020年12月，“青流计划”已影响到超20万商家和亿万消费者，共同推动低碳、绿色发展。
在2021年10月18日的峰会上，京东物流宣布，将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链建设，未来5年，实现自身碳效率提升35%。同时京东物流也发起倡议，携手上下游合作伙伴共同采取三大举措，合力推进全环节循环包装使用、全国重点城市清洁能源汽车上路，全链条生产运营管理数字化。
京东物流CEO余睿
此外，京东物流还将开放京东物流材料实验室，作为高校可再生材料创新项目孵化器，推动行业环保材料的使用和技术革新。
今年10月，中共中央、国务院正式印发《国家标准化发展纲要》，其中明确提出，要完善绿色发展标准化保障——建立健全碳达峰、碳中和标准。同时，我国已经成立了中央层面的碳达峰、碳中和工作领导小组，组织制定并将陆续发布“1+N”政策体系。所谓“1+N”政策体系，“1”是碳达峰、碳中和指导意见，“N”包括2030年前碳达峰行动方案以及重点领域和行业政策措施和行动，主要将从十个领域加速转型创新，其中就包括构建绿色低碳交通运输体系，发展循环经济，和推动绿色低碳技术创新。
在“碳达峰、碳中和”目标背景下，京东物流的“青流计划”，以及与企业合作伙伴联合发布的低碳倡议，正是在秉承绿色可持续发展理念，主动担起社会责任，努力创新作为，为生态文明建设作出更大的贡献。