短短几十年，通过经济迅猛发展，汽车从上世纪的稀罕物已经成为现在家家户户的日常大件消费品。充分体现了我国民众的收支水平的突飞猛进，尤其是在近十几年汽车消费更是普及，汽车保有量节节攀升。
所以我国的汽车保有量在全球的排名也是迅猛上升，汽车的普及速度堪称奇迹。那么现阶段我国的汽车保有量有多少呢？在全球主要国家排名多少？百人拥有率又是多少呢？我们就通过2020年末世界部分国家的汽车保有数据来了解下。
就在2020年末，中国大陆的汽车保有量突破2.8亿辆，超过美国1000万辆以上，成为世界第一大汽车国，这对于我国来说算是一个历史性的发展成就。要知道在几十年前美国已经是汽车大国，号称为车轮上的国家。
而我国汽车进入普通家庭还是从上世纪90年代左右才开始的，而且普及率还是非常低，因为在当时汽车的售价是一个一般家庭几年的总收入。所以我国真正民用汽车消费历史就是短短的30年左右，就超越了美国，成为全球第一的保有量国家。
其实像我国这样的发展中国家都是汽车消费起步非常晚的，但发展速度却存在很大不同。当中国在成为世界第一大汽车国时，印度这个同样的人口大国在2020年末还是仅拥有3600多万辆；印度尼西亚也拥有2亿多人口规模的，但汽车保有量还不到3000万辆。
所以和它们相比，我国的普及速度确实能成为奇迹了。
包括像日本、德国、英法等发达国家，在几十年前的汽车保有量就是较大的，但从现在来看已经被我国远远甩在后面。日本的汽车保有量虽然依然排名世界第三，但和中美相比相差甚远，只有7800多万辆。
当然我国虽然在保有量上成为世界第一，但在百人拥有率上还是相对较低的，和发达国家还有相当大的差距。在2020年末我国每百人拥有汽车19.9辆，只有美国的四分之一不到，和日本、加拿大以及欧洲传统发达国家的差距也不小，它们的每百人拥有汽车都是六七十辆的水平。
和我国的每百人汽车拥有量相当的是土耳其、巴西等国，但相信不用几年我国就能赶超这几个国家了，因为我国每年汽车消费新增量要远超它们的。
尤其是近些年中西部地区的经济快速发展，是我国汽车消费市场的新增长极。在东南沿海地区的汽车每百人保有量其实已经非常高了，现已经启动限购多年的上海、杭州、深圳、广州等城市的每百人拥有量都早就超过100辆了，要超过不少发达国家的拥有率。
但在我国中西部非中心城市的话，汽车消费市场热度才刚刚开始，大部分地级市的汽车每百人拥有量只有十几辆，有些城市甚至还不到10辆。这些地方是我国将来汽车保有量继续快速增长的新兴市场。
所以在我国也已成为世界第一大汽车保有量国家同时，也要看到和发达国家的差距所在，还有许多提升空间。主要还是广大中西部地区的经济发展水平还是尚有不足，我国整体还是处于发展中国家。
同时因为近十几年各主要城市汽车消费的井喷，也导致道路、停车位的设计未能跟上脚步，这也导致在某些城市的汽车消费受限。所以我国要在每百人汽车拥有量上对标发达经济体，还需要在多方面做工作的，不知道各位觉得怎样？欢迎参与讨论。
下面请大家通过具体表格数据，来了解2020年末世界主要国家的汽车保有量情况：