今天是杭州实施电动自行车新规首日。
从今天起，杭州所有电动自行车要满足两个“一律“才可以正常上路：
所有销售的电动车和蓄电池“无码一律不得销售“；
所有电动车和蓄电池“无码一律不得上牌“。
也就是说，不管你的电动自行车是从线下店里买的，还是从网上买的，要想上牌，必须得有“码”。
“码“即“浙品码”。
“浙品码”相当于身份证，是一个不可仿冒、可追溯的身份ID。一辆电动车有两个“浙品码”，分别是车架的“浙品码”和蓄电池的“浙品码”。
“浙品码”里有产品质量基本信息，包括企业与产品基本情况、质量与服务承诺、产品检测报告、质量反馈信息等从产品生产、销售到消费的全链条信息。
今日起，一辆符合新国标标准的新购买电动自行车，不管是浙江企业生产的产品，还是非浙江企业生产但销往杭州的产品，从出厂那一刻，都要被贴上“浙品码”。
那么，从买车到上牌，作为车主有哪些变化呢？
今天上午，我们来到位于滨兴路上的滨江区交通事故调解处理中心。
在这里，市场监管部门工作人员已经驻点，与交警部门配合办公。
如果前来上牌的电动自行车车架、电池均有“浙品码”，那么交警部门通过“浙江e行在线”平台扫码之后，可以直接为车辆上牌。
如果前来上牌的电动车没有“浙品码”，市场监管工作人员会核对车辆的合格证书、购买发票，上传至“浙江e行在线”平台。之后交警部门通过“浙江e行在线”平台扫码，核实信息后，为车辆上牌。
“我上周买的电动车，买的时候，车身和电池上就有码的，上牌没觉得有什么变化。“一位前来给电动自行车上牌的车主，在上牌之前并不知道上面的二维码有何作用，”可以追溯挺好的，万一遇到意外，直接可以追溯到厂家的，权益就有保障了。“
如果几个月前购买的电动自行车，当时没有”浙品码“，也没有及时给电动车上牌，现在还能给车上牌吗？
杭州市交通警察支队滨江大队交治中队长张家顺说，也需要补码才可以上牌。
平时，你可以就近去家附近的社会上牌点给电动自行车上牌。
但若车和蓄电池无码，要么去购买的线下销售店进行补码，再就近上牌；要么带着车架和蓄电池的合格证书、购买发票，去交警部门上牌点，由市场监管部门补贴“浙品码“后上牌。
归纳起来，现在给电动自行车上牌有两种情况：
第一种情况是，不论是线下还是网络购买的电动自行车，只要有“浙品码”的，大家就近给车辆上牌就可以了。
第二种情况是，网上购买的没有“浙品码”的电动自行车，或者早前购买后一直未上牌的，就需要先补码才能上牌。补码有两种途径，线下购买的，直接去销售店补码；线上购买的，在交警部门的上牌点，由市场监管部门工作人员现场补码。
销售点售卖电动自行车又有哪些变化呢？
随后，记者来到位于滨兴路上的一家绿源电动车销售点。
这家店已经开了10多年了。店长占先生说，店里最大的变化是，所有的蓄电池和电动车架都已经贴上了码，而且全部上传到“浙江e行在线”平台，所有流程“一清二白“。
“这种做法，就是真正实现了‘一车一电池’，什么车配什么型号的电池，清清楚楚，以前那种乱换电池的情况肯定就没有了。”占先生说，对专卖店来说，规范化肯定是好事。
他举了个例子。
以前有人为了省钱，选好车架后，会配一块便宜的电池。现在因为所有的信息都在平台上，这种不规范操作一目了然，就可以杜绝这种情况发生。
同时，现在每卖出一辆车或电池，占先生都要在“浙江e行在线”上登记购买车的身份证信息，确保车辆的流动信息是明确的。
那么，我还能从网络平台购买电动自行车吗？
杭州市市场监管局相关工作人员说，今日起，网上销售的电动自行车，浙江也明确要求，必须贴有”浙品码“才可以销往浙江。大家在网上购买时，记得跟卖方确认。
以后，行驶在路上的电动车，其所使用的电池，都将有一个“浙品码“身份信息。
接下来，浙江省市场监局还将出台相关配套设施意见，来解决电池的销售和更换等问题。
橙柿互动·都市快报记者 王青
通讯员 赵文琼