上个月，我经过停车场去拿车的时候，无意中被一辆色彩缤纷的车辆配色所吸引住，我上前一看，哟，原来是一辆天青配色的AION Y。我当时想，AION Y有这么多颜色可选，唯独天青色是比较女性化的，所以我估计选这个颜色，有百分之九十都是个女车主。
数天后，在我遛娃的某一天，我终于看到车主“真身”，但意想不到的是，竟然是我一位40多岁的男性邻居。于是我上前打了招呼，并说道，原来这辆车是你的呀？
邻居说：是呀。
我说：真没想到哟。这个颜色这么女性化，没想你会选这个颜色。
邻居说：其实这个颜色是我媳妇选的。还说“看着这天青配色就舒服”
我心想：就是嘛，选这颜色，大概率就个女性，我怎么也算猜对一半了。
然后，我们就聊起了这辆车。先说我住的这种老小区房子，不说停车场有多不规范，就算有划线的停车位置，也是停得乱七八糟。所以，我第一句问道的是，你为什么会选择一辆纯电动车，你平时怎么充电呀？我们小区没有充电桩，你不觉得麻烦吗？
邻居说：还行，我买的是2021款80超长续航版，实际续航也在500km以上，（NEDC综合工况续航里程600km），大概够我一周的上下班代步，而且在我公司附近有的充电桩，基本每周固定周五上班前充电，这样就算周末用车也没有什么里程焦虑。
而且，我真的感受到纯电动车低出行成本的优势。你也知道，成品油今年已经不记得第N次上调价格，95号汽油全面突破“8元大关”，就算是92号汽油也超过7.5元/升。你说燃油车，怎么玩？
我哀叹了一声说，是呀。是呀。
他又说：当然，用车成本都是次要，买车无非就是图个方便，需要用车的时候，可以马上用；如突然要用车，但车没电，那岂不是搞了个寂寞？所以，买纯电车还是需要综合考虑自己的用车情况。从燃油车转向纯电车，也是因为我的出行区域基本是以市区上下班代步为主。当我试过接触纯电车之后便发现，纯电车所谓的续航焦虑并不是对每一个人。
确实，很多人对于纯电车都抱有一种先入为主的观念，就是它一定不比燃油车方便，其实这个说法，我觉得还是要看个人的使用环境。就像我一开始不了解邻居的使用情况一样。聊完充电这个问题，我跟他又进入到了下一个话题，就是为什么会选AION Y这辆车。
这下，他兴奋了起来，马上说：就拿我这个配置版本的价格来说，落地13.86万元，我对比了哪吒U和合创Z03这两款同级别的紧凑型SUV，它们配置又没我AION Y高、品牌又没AION Y大，所以最终就买了AION Y。
聊到这里，我相信这位邻居真的充分考虑了自己的用车条件，以及对比后做出的正确选择。
但直到昨天，2022款AION Y上市了。我估计，他看到这个信息之后，会抱头大哭说自己买早了。2022款AION Y的升级变化主要集中在车身外观和智能科技两大方面。其中在外观方面，新车在车身外观色上再次带来惊喜，新增“星漫绿”和“冰玫粉”两款特别车色，让色彩有了更丰富的选择。另外，新车还有丰富的个性化配件可选，包括前唇、行李架、D柱饰板、轮圈等，满足不同消费者彰显个性。
在智能科技方面，2022款AION Y实现了“再升舱”，全系标配同级独有的IBCM无感启动，靠近车门自动解锁，上车即上电，挂挡即开车，懒人模式、手机蓝牙钥匙、电动尾门、一键遥控泊车等配置。此外，2022款AION Y在70智领版以上车型也标配2.0㎡同级最大全景天幕。
至于空间方面，2022款AION Y继承了2021款车型的尺寸，长宽高仍然是4410*1870*1645mm，轴距也是2750mm。短前悬长轴距的设计理念，让其内部乘坐空间依旧非常出色。
如果你问我哪款更值得推荐，我觉得全系入门版车型的配置就已经较为丰富。2022款AION Y在60乐享版上，诸如胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、14.6英寸中控触摸屏、CarLife、语音识别控制系统、车联网、自动空调等实用性配置均有配备，但是其纯电续航表现则较为一般，仅为410km。
如果需要高续航里程，那么在2022款AION Y的4款70版车型中，小编最为推荐70智驾版，其不仅续航里程升级为500km，而且相比于70智领版多出了并线辅助、车道偏离、前驻车雷达、自动泊车入位等关乎于智能驾驶的配置，再考虑到两者1万元的差价，较为值得推荐。
作为广汽埃安品牌独立后推出的首款车型，AION Y凭借个性的颜值和丰富的智能化表现，广受年轻用户青睐。并且，通过我这位邻居也让我发现，AION Y为其打造出超越燃油车的经典案例。若是你有相同的使用环境，和喜欢AION Y，那么不妨了解关注一下。
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