波兰米-2直升机，来自米里设计局全能小精灵，喷药打仗两不误

苏联航空工业在战后发展神速，包括本国长期技术积累，以及来自二战德国相关资料收集。上世纪50年代，米里设计局投入米-1“野兔”，这是苏联史上第一款批量入役的多用途直升机，也是米里设计局第一代产品。苏联方面总共生产了约1000架，同时授权波兰生产了约2000架（型号SM-1），这是双方第一次友好合作，接下来在第二代米-2直升机诞生后同样以这种方式进行授权生产，甚至还返销苏联成为一款精品之作。

米-1“野兔”直升机

米-1“野兔”多用途直升机

米-2“甲兵”多用途直升机，是在米-1直升机基础上改进而来，基本保留了米-1整体设计布局，同时采用相同的旋翼结构，不过由单发改双发变成两台涡轮轴发动机。1961年9月11日米-2首飞成功，在初步完成飞行测试后根据苏联和波兰签署协议，该机由苏联转到波兰希维德尼卡航空公司继续研制，可以这么理解：以技术输出扶持同盟小伙伴航空研制能力。

米-2“甲兵”多用途直升机

米-2“甲兵”由苏联研制，不过授权波兰对该机进行了改进，并进行独家生产和市场销售。1964年11月4日，首架波兰制造的米-2首飞成功，随后开始大量生产制造，截止1981年共计生产24款不同型号高达5250架。除了自用之外还曾大量出口各国，其中军用型号销往返销苏联2000架（出口转内销），以及捷克、罗马尼亚等华约国家，民用改型则主要销往欧洲区域。

米-2“甲兵”武装型根据不同型号，可以携带57毫米口径非制导火箭，9M14M半自动制导导弹，23毫米口径NS-23KM加农炮，以及7.62毫米机枪吊舱等。对于这种小身板来说，这种火力不能说不强大，虽然不是专业武装直升机但多用途能力确实不错。

米-2武装直升机

米-2武装直升机

米-2“甲兵”民用型包括：客货运输型、救护型、农用型、搜索和救援型、教练型等。

米-2多用途直升机

米-2直升机另外还有专职农业型，下面正是埃及在使用中专职喷洒农药直升机，看起来很高大上就是不知道使用成本高不高。

米-2多用途直升机

米-2多用途直升机

上世纪70年代后，波兰开始改进已经有些落伍的米-2直升机，换装功率更大的发动机。单台功率达到331干瓦（450轴马力），同时对机体材料，以及航电系统进行了升级改装，使这款老飞机更具现代感性能更强。比如最新款米-2MSB直升机，更是更换了AI-450V涡轴发动机，装备S-8非制导火箭弹，以及为飞行员配备TNL-5NV头盔和PNL-3夜视仪。

米-2MSB直升机新头盔

米-2MSB直升机

米-2MSB属于老瓶装新酒代表，性能在小型直升机领域也算可圈可点，之前甚至传出将在我国进行组装生产民用型。整体性能如下：最大起飞重量3.7吨，最大飞行速度220公里/小时，实用升限4000米，悬停高度2000米（有地效）/1000米（无地效）。最大航程可达340公里，可以运载8名乘客，或者700千克货物，不论客货运其实性能都还挺理想。

最后来张航展酷图，这是前几年在白俄罗斯航空节上发生的惊人一幕，米-2直升机在飞行表演中螺旋桨直接触地差点发生空难，不过动作很灵活最终还是安全起飞。

米-2直升机上演“蜻蜓点水”