极兔又双叒传融资消息,上市前还要“烧”多少钱?

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11月25日,“极兔速递获得25亿美元资金”的消息成了热点话题。
外媒称极兔速递在最新一轮融资中获得了25亿美元的投资,目前估值约200亿美元。在最新一轮融资中,极兔速递的主要支持者博裕投资、高瓴资本、红杉资本中国,以及腾讯控股参与了投资。对于融资一事,极兔速递相关负责人回应称“不予置评”。
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(图片源自网络)
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快递行业的“鲶鱼”
极兔可以说是2020年以来中国快递行业的最大变量。
极兔成立于2015年8月,有着印尼血统,其创始人李杰曾是步步高集团旗下公司OPPO团队的高管。2019年,极兔收购龙邦快递后,拿到中国快递市场许可证,正式进军中国,2020年3月,极兔速递中国起网。
极兔在初期依托OPPO系原有网点、拼多多的巨大流量和补贴,到今年9月,日单量已经达到2000万。
10月底,当快递行业一边回顾三季度行业发展,一边为双11的大战做准备时,极兔将百世国内快递业务一举收购的消息,“炸”了全场。不过,极兔并未公布具体的整合方案,此次收购究竟能否实现1+1>2的效果,还有待时间检验。
过去几年,快递业经过几轮竞争已经形成“通达系”、顺丰和京东三家独大的局面,极兔的到来不仅给快递行业带来活水,也让其他快递公司带来竞争压力。
相比国内快递企业,极兔的“华侨”身份也让其更具想象空间。极兔本身就是东南亚最大的快递公司,在中国市场站稳脚跟后,能否打通东南亚市场和中国市场,具有很大的想象空间。
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极兔的“资本战”
可以说,当下极兔速递最吸引外界注目的便是满天飞的融资传闻。
进入2021年,极兔速递的融资消息便没有间断。根据过往的媒体报道粗略统计,该公司已获得融资超过20亿美元,包括4月的18亿美元和8月的2.5亿美元。若是加上此次25亿美元融资,极兔速递在数月内进账便高达45.5亿美元。
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据天眼查数据显示,极兔速递共完成了3轮融资,分别为:
2021年4月7日,极兔速递完成由红杉基金、博裕资本、高瓴资本共同投资的18亿美元战略融资;
2021年8月31日,极兔速递完成2.5亿美元战略融资;
2021年11月17日,极兔速递完成由D1 Capital领投、红杉基金、博裕资本、淡马锡跟投的17.35亿美元C+轮融资。
不过,极兔速递对于部分融资传闻予以了否认。例如在11月18日,有媒体爆料称极兔速递已完成C1轮融资,金额为17.35亿美元,由D1Capital领投,博裕资本、淡马锡、红杉资本等跟投。彼时,极兔速递相关负责人回应称不属实。
值得注意的是,此次参与融资的腾讯在此之前也传出与极兔速递的“绯闻”。在9月初,市场传出极兔速递正与腾讯控股洽谈融资10亿美元的消息。不过,对于该传闻,腾讯相关负责人回应称消息不实,而极兔速递方面对此未有回应。
极兔自去年3月份正式进入中国以来,以价格战的方式快速抢占市场,一度传出“发一单亏一单”的说法。有媒体判断,极兔在短短10个月内已经亏损10亿元,另有极兔内部人士表示,这一数据只是保守估计,真正的亏损可能达到三四百亿,“像烧钱一样”。
不过,由于极兔尚未上市,其究竟亏了多少钱,仍然是一个谜。
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资源整合牌怎么打
极兔速递以低价换业绩增长,再向资本市场狂奔,倒是更像一家走互联网企业路线的快递公司。
颇有意味的是,极兔速递于4月获得18亿美元融资的同时,也传出了2022年赴美上市的消息。而11月两次融资消息中,资本方对极兔速递似乎也在下“最后通牒”。
据媒体爆料,按照极兔速递与投资人达成的协议,其最晚须于2026年3月1日前上市,且IPO融资额不得低于10亿美元。短期而言,2022年12月31日之前,极兔速递估值须达到250亿美元。数天后,又一场25亿美元的融资消息声称极兔速递计划最快于2022年第一季度在香港上市。
竭力将快递业务做大,极兔速递似乎更想给资本方一个交代。然而,其面对的现实问题依然很严峻。以低价快速起量后,4月6日,义乌邮政管理局向极兔速递发布《警示函》,告诫其不得用远低于成本的价格进行倾销。由于未进行整改,在4月9日当天,位于义乌的部分分拨中心已经停运。
一面是低价策略无法持续,另一方面极兔速递还得解决大规模收购带来的资源整合问题。据了解,今年10月底,极兔速递以约68亿元的价格吞下百世国内的快递业务,百世集团和阿里将不再持有百世快递的股份,双方交易将于2022年一季度完成。据国家市场监管总局反垄断局公示信息显示,极兔速递与百世快递合并后,两者2020年的市场份额合计在10%-15%之间,意味着极兔速递将直追市占率达15.2%的圆通,并超过申通。
然而,两张快递网络该如何融合,部分从业者仍显得很迷茫。一位百世快递加盟商坦言,毕竟在此之前还没有出现两个品牌融合成功的案例,而且涉及到同一区域两方加盟商的利益,又该如何调和?若是不合并区域,又无法达到降本增效的目的。
当下,极兔速递将如何处理收购百世快递一事成为市场关注的焦点。快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏认为,在政策大环境下,极兔速递过去一年的低价粗放式打法很难继续。其次,收购百世和大规模融资,对极兔速递在资源整合上形成很大挑战,对管理团队也提出更高要求。若是按照上市的时间节点,极兔速递需要尽快向市场传递出明确的新打法,向外界证明1+1>2,否则不仅会造成网络的波动,还会给对手提供更多可乘之机。(来源:大摩财经、北京商报、界面新闻)
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本期编辑:吴茜