这里曾是滇东北地区最重要的火车站之一，巅峰时期曾承担着曲靖近90%的货物及旅客运输量，自建成至今近80年间，火车站一度停用关闭，直至废弃，站台上由远而近的吆喝声、亲朋好友迎来送往间的祝福问候也随之沉淀在人们记忆深处。而今，伴随着时代的变迁、城市的发展，老火车站已然旧貌换“新颜”，迎来又一个“春天”。
1944年，为配合沾益机场开展抗战物资及军队转运工作，始建沾益火车站，1966年火车站转为民用。2010年4月，因专用线整合，沾益站停止办理货运业务，原沾益站货运业转移至曲靖、黑老湾办理。同年12月15日，沪昆铁路六沾复线开通，新沾益站投入使用，原沾益站更名为西平站，停办客运业务。2012年11月26日，盘西线、疏解线与六沾复线顺利拨接开通，昆铁局管内所有工程全部竣工，西平站关闭，因地企交接过渡，西平站由曲靖站管理。2014年7月7日，西平站正式关闭，沾益火车站就此退出历史舞台。
此后，铁路既有线成了废弃闲置资源，由于缺乏长效管理，时间久了，污水横流、杂草丛生、垃圾遍地的老旧火车站成了不折不扣的“价值洼地”、城市“死角”，不仅给周边居民的正常生产生活带来巨大困扰，更有碍城市品位的进一步提升，制约着城市经济的发展。“为维护治理老火车站环境秩序，全街道上下既出钱又出力，花了不少心思，无奈杯水车薪，始终难以从根本上解决问题。”提及老火车站，沾益区西平街道党工委副书记、办事处主任王宇面露难色，而“如何彻底‘祛除’老火车站‘顽疾’”显得愈发迫切。
时至2020年7月，沾益区委、区政府以推进爱国卫生“7个专项行动”为契机，按照“盘活闲置资源，开发工业旅游，挖掘车站文化，繁荣城市经济”的思路，清理垃圾5000余吨，投入约600万元，在70余亩长期闲置土地上规划建设以唤醒文化记忆为主题，兼具时代特色的“车站记忆”项目。随着一期工程顺利落成，特色商业区、运动场馆、休闲酒吧、精品民宿、特色小吃等经营业态不断丰富，每年产生收益约120万元。待二期项目明年年初建成开放，预计年收益将增加250万元。
人居环境治理“难点”变“亮点”，城市品位提升“瓶颈”化“通途”，老旧废弃火车站“摇身一变”，成城市经济增长点。老百姓茶余饭后有了休闲娱乐的好去处，漫步斑驳铁轨、绿皮车厢间，满载老城印记的“车站记忆”主题公园正焕发蓬勃生机，续写着发展新篇。
曲靖日报记者 钱妍杏 文/图