自从莫里森上台担任澳大利亚总理之后，该国在对华问题上就表现得非常极端。在今年4月，澳大利亚政府还单方面撕毁了与中国的“一带一路”合作协议。在这之后，澳方就将注意力转向了达尔文港的租约。不过，在12月29日，澳大利亚国防部公开了对中国企业租借达尔文港的审查报告结果，显示没有任何“国家安全理由”，建议澳联邦政府推翻这项合同。
据澳媒透露，虽然澳大利亚国防部已经给出了答案，可澳政府仍然在对该合同进行审查。只不过，在澳国防部的审查结果影响下，莫里森想推翻该合同的难度增加了很多。除此之外，澳大利亚国防部还对2018年另一家中企收购澳纽卡斯尔港50%股份的合同进行了审查，从中并没有发现存在问题。
自从2015年中国岚桥集团以5.06亿澳元租赁达尔文港99年后，这笔交易就一直饱受澳大利亚政界的争议。澳官员也不止一次提出过要撕毁此项协议。时任美国总统的奥巴马都表达出了强烈不满，有美国官员曾表示，澳方的这一行为根本就没有与美国官员商量，美国得知这个消息完全是通过新闻。奥巴马在会晤时任澳大利亚总理的特恩布尔时还明确表示，如果澳大利亚早点把这个消息告诉美国，他也不会这么生气。
澳媒还煽风点火，声称中国企业租赁了达尔文港后，美澳两军的军舰进出港口完全要看中国脸色。可当时的澳总理特恩布尔却认为，达尔文港不过是一个商业港口，并非军港。但达尔文港务局的年报中却写道，该港从100多年前，就是澳大利亚军队和盟军的重要战略港口，也被澳大利亚视为国家港口战略中的一处战略防御港口。
总之，中国企业得到达尔文港99年的租赁权，让美国非常不爽。不少澳政客也坚信，在当下的中美博弈背景下，莫里森绝不会放过这么一个“好的机会”表现自己。再加上启动该审查的人正是莫里森的心腹，国防部长达顿，所以在澳大利亚政客和美国政界看来，撕毁与中国岚桥集团签署的达尔文港租赁协议不过是时间问题。
不过，中国驻澳大利亚临时代办王晰宁接受采访时明确表示，达尔文港的运作是纯商业运作行为，所以如果有人采取不当行为，中方都会表示反对，如果澳政府真的要取消达尔文租约，那么中方必须做出回应。
澳政界很清楚，中企租赁达尔文港这笔交易不存在任何问题，国防部得出这样的结论也是合情合理。不过，向来反华的澳政府明明可以暗中操作，再次单方面撕毁协议，没这样做可能是因为有太多顾虑。
要知道，岚桥集团租赁达尔文港一次性支付给了北领地政府5.06亿澳元，而且已经完成了连续5年2000万澳元的投资。如果从毁约成本上来看，肯定是一笔不小的数目，澳政府需要考虑是否付出如此之大的代价讨好美国。
除此之外，就是当下的立陶宛成为了澳大利亚的前车之鉴。中国先是召回了驻立陶宛大使，而后又将两国外交关系降级，再到对立陶宛实施一系列的反制措施，而美国却无动于衷。澳大利亚政界早就已经意识到，跟随美国起舞不仅捞不到好处，还会害得自己伤痕累累。从2020年10月到现在，澳大利亚的煤炭、葡萄酒、大麦、海鲜和牛肉等农产品损失惨重。它们本来应该销往中国市场，可因为中澳关系的恶化，导致了农民的收入一落千丈。
澳大利亚为了迎合美国付出了惨痛的代价，可到最后也没能得到美国的援助。莫里森想成立一个基金会，寻求西方国家的帮助也遭到了拒绝。再加上澳总统大选即将来临，莫里森已经意识到猛打中国牌无法为自己赢得支持，那又何必非要在敏感时期激怒中国。
何况达尔文港的吞吐量已经连续六年高速增长，为当地直接和间接提供了无数就业岗位，如此好的发展前景，对中澳两国来说是合作共赢，澳方没有理由毁掉这笔合作。