近日，记者从建设部门获悉，备受关注的肥西路上跨北一环道路建设启动工程招标，计划工期为240天。
肥西路上跨北一环一旦建成，打通了断头路，消除了“中梗阻”，将有效缓解区域内交通拥堵现状。
翻开合肥地图，可以看到肥西路北起大房郢路南至煤场路，全长约7.5公里，是主城区南北向路网的重要组成部分。
由于肥西路与北一环相交处为右进右出，目前南北向尚未贯通，无法发挥交通分流作用，导致大量过往车辆汇集于附近交口绕行转向，既增加了出行距离，也容易造成交通流的拥堵低效。
本次招标建设的肥西路上跨北一环道路工程设计范围起于亳州路，往南采用双向四车道桥梁上跨北一环，在规划大杨路交口落地，终于沿河西路。肥西路上跨北一环道路工程宽40米，全长约930米。
根据规划方案，北一环节点处的人行天桥将保留，上跨桥机动车道外侧设置非机动车专用道，满足行人和非机动车过街需求。亳州路与肥西路交口保持现状；大杨路与肥西路交口设计为“右进右出”；沿河西路与肥西路交口，按2进2出设计。此外，肥西路范围内的公交车站位置也或将实施部分调整。
因该项目周边小区众多，为服务周边居民企业临时出行，施工将分段进行，并制定完备的交通导改方案。
“重点是协调好跨北一环段钢箱梁桥梁和匝道桥的施工工序，尽量减小施工对北一环现有交通的影响。”相关人士介绍。
此外，该交口位置附近有重要的加油站，施工单位将制定详细系统的施工作业防护方案。
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北一环能否增设更多过街天桥？
北一环两侧分布较多大型建筑、商业街，车流量较大，人行过街需求较强。上下班高峰时段，容易造成拥堵。
家住高河埂新村的居民徐先生反映，北一环从阜阳路到蒙城路之间这么长的距离，长期以来却始终没有一座人行天桥，到马路对面要绕行一大段，费时费力尤其是老人儿童不安全，很多孩子要到双岗小学上学也挺麻烦。
“能不能选择合适位置建一座天桥，缓解北一环两侧行人过街不便的现状，就像财富广场门口类似的天桥就很好。”徐先生呼吁。
记者了解到，多年前建设部门曾谋划在白水坝豆瓣汇广场位置处架设人行天桥，后来发现这座天桥工程选址设计有隐患，干扰到消防通道，存在安全风险。天桥梯道将占用省民政厅办公楼与国泰公寓楼之间道路，使原道路宽由12.5米变为5米宽，会影响附近几个居民小区车辆的出入和安全，因此暂时搁置下来。
合肥报业全媒体记者 吴奇