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2006年11月，一架歼-7战机正在村庄上空演练，突然发生“空中停车”，满载炮弹与燃油的战机迅速向下俯冲，短短16秒后发生剧烈爆炸。
驾驶这架歼7g的是兰州空军某部驻临（甘肃临洮）的42岁一级飞行员李剑英上校。他有近25年的飞行经验，累计飞行2389个小时、5003架次。李剑英飞行技术高超，是团里的飞行尖兵 。
作为一位驾龄25年的资深飞行员，李剑英从未发生过任何差错。因为每一次飞行前，他都会做好充足的准备，甚至将各坐标点经纬度的测量数据精确到秒，所以每次模拟飞行，他都能根据机型特点进行精准测算，从而第一个发现敌机。空军先后四次改装新机型，他都参与了首批单飞。
2006年11月14日，临洮天气晴好，上午11点17分，李剑英驾驶歼7g歼击机进行例行的战斗飞行，这种空中巡逻游猎任务对他来说轻车熟路。飞行近半小时之后，李剑英按照既定的训练计划向机场返航。在接近机场时，他开始轻压操纵杆，下降飞机高度，进入三转弯，为飞机降落做准备。哪知道，偏偏在这个时候意外出现了！
此时战机迎面飞来了一群信鸽，躲闪不及之下，纷纷撞上了战机！因为驾驶的歼7正处于降落阶段，李剑英觉得飞行速度不算太快，为此做出了判断，撞鸟不会对战机动力带来不利影响。
然而信鸽撞了战机以后，又恰好被发动机吸了进去。鸽子将燃油管撞断后，连同燃油一起吸入引擎，导致引擎瞬间大火后彻底熄火。李剑英驾驶的战机不由自主地剧烈颤抖，在看到仪表盘上发动机转盘归零时，他明白战机即将空中停车！ 此刻，只能跳伞才能得以生还。但他没有这样选择，而是选择空旷的地方迫降 。
因为经常飞行，李剑英对这里的地形地貌和地面的情况非常熟悉，这附近有10个自然村，上千户居民约3500人，而且还有一个高速公路收费站和一个砖瓦场，属于人员密集地区。一旦直接跳伞，飞机失去控制以后，很有可能会坠毁在村庄里，而飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有助燃的氧气瓶等物品，很有可能会给人民的生命财产安全带来巨大的威胁。
留给李剑英操作的时间已经非常少了，他迅速利用战斗机的动能惯性调整航向，尽量朝着空无一人的农田飞去。
随着战斗机的高度急速下降，李剑英在歼-7触地前，把机头拉了起来，因此战斗机的尾部首先落地，整个机身犹如脱缰的野马一般，猛得向前冲去，立刻在菜地里压出一条深深的沟壑，瞬间滑行数十米，却依然没有止步的迹象。
飞机急速的在菜地滑行中一头撞上了堤坝，巨大的冲击力立刻把战机拦腰撞成2截。随后发生剧烈的爆炸，机头竟生生被炸飞到了堤坝的对面，机尾则留在了北边，李剑英也不幸在爆炸中牺牲。
从撞鸟到战机爆炸，完全是电光石火、稍纵即逝，仅是短短的16秒时间而已。李剑英原本有3次求生的机会，但他还是选择了最危险的一条路——迫降，为的就是保护人民群众生命财产安全，哪怕牺牲自己都在所不惜。
李剑英牺牲后，当地群众数万人，自发前往他殉难之地，为英雄祭奠！