首批00后进入车市，一个新的消费时代已经开启，汽车经销商如何抓住新机会？

22年前，我们的1771万千禧宝宝呱呱坠地，22年后，首批“00后”们陆续步入婚龄。有人说女性婚龄是20岁，男性才是22岁，考虑到大部分人都是大学毕业后才领证，我们四舍五入一下，从2022年做分析。

00后，也称零零后，也包括不服老的95后，通常指即改革开放后第三个十年期出生的年轻一代。以独生子女为主，父母大多是70后，有少部分晚婚的60后、早婚的80后。作为”独二代“、”互联网原住民“。

网上有个段子，说当80后在研究白嫖，90后在研究包月的时候，00后已经众筹包年了。骑着共享单车去做大宝剑，这种该省就省、该花就花的独特价值观和消费理念，让如何“读懂00后”，如何“与00后沟通”，成为汽车经销商掌握车市新增量的关键。

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据国家统计局的相关数据，自千禧年之后，我国人口自然增长率与人均GDP出现交叉。

也就是说，千禧客户的成长过程中，他们享有的各种资源，远远超过了80后和90后客户。在一个标准的8421家庭中，祖辈和父辈的庇佑下，受到的关注度更高，更受宠爱。简单一句话，就是从小没有缺过钱。换句话说，团购的那仨瓜俩枣优惠，吸引力会进一步减小。

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00后的父母，大部分为70后，他们上学时是中国大学教育的黄金年代，工作时是经济腾飞与社会转型期，结婚时买的房子是最早的商品房。

图片来源于网络 仅为配图使用

伴随着中国改革，00后千禧一代的父母财富积累迅速，是当前的社会中坚。他们的家庭更加富裕，财务自主权和眼界也高于80后90后客户。

当然，伴随着移动互联网的全面发展，在众多内容媒体平台丰富发展的同时，00后千禧一代客户的每周平均上网时间，高达20个小时以上。考虑到4G普及和视频直播兴起，相对于传统的图文内容，他们更习惯视频类内容消费。汽车之家和易车网的汽车类内容，被懂车帝吊打，之后网销的采购投放，很多经销商在做调整。

对此，汽车经销商要对直播和视频媒体提高重视度，伴随着硬件技术和平台的升级，触达新一代客户的方法，也要随之改变。如果大家再做营销活动时，依然聚焦在横屏的PC视角，就该反思一下自己的头脑，有多久没有升级思维的操作系统。

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拥有更多的可支配资金，00后千禧一代的客户，在购车的决策上，拥有重要的话语权。一方面是，从小都是自己花钱做决定，消费观更独立，购车的决策更成熟。

80后营销达人杜国楹，一次次抓住80后的成长心理需求，善于铺天盖地的广告营销，一次次的收割80后，一次次的让他们交智商税。

但是，我们很少听到谁能把握住00后客户的心思。在父母的耳濡目染之下，这批客户早早的了解到游戏规则。他们不仅参与了个人的消费决策，也参与了家庭诸多消费决策，不管是假日旅行，还是居家装修，或是聚会和聚餐等。

他们习惯的消费决策路径，是父母决定购买预算，孩子做相关信息收集，父母共同筛选品牌，孩子做最终决策。经销商一线销售团队，也需要及时补充新鲜血液，及时把握这批客户的消费决策习惯。让一群爹味十足的销售顾问，去给他们讲产品卖点，双方的代沟不可忽视。举个例子，下图中的头盔是什么玩意，是不是有点蒙，欢迎评论区给我们讲解一下。

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从腾讯2021年对00后的研究报告看，00后的消费重点，集中在“衣食玩行”。考虑到他们之前的购买力有限，未来购车的消费占比将会逐渐增加。尤其祖辈和父辈的“钞能力”加持，他们的购车预算相对更充足。

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经调研，68%的00后客户认为，“消费是为了提升生活品质，追求美好生活”。也就是说，他们敢于尝试小众品牌，乐于为了自己喜欢的掏钱。五菱宏光MINI先搞定一波女孩子，接下来就是闻风而动的小伙子们。

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00后千禧一代客户的信息获取平台，在社交、泛娱乐、二次元、音视频方面较多，搜索能力强，容易被种草。汽车销售漏斗的集客前端，需要投入更多营销资源。在汽车配置功能高度同质化的时代，谁能占据本地区购车的认知高地，谁就能获取更好的口碑和集客效果。

图片来源：《崔东树看车市》

需要注意的是，截止到今年，从驾驶人性别看，男性驾驶人3.19亿人，占66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占33.68%。现在，首批00后千禧一代已步入婚龄，以福建省数据为例，截至1月10日10时40分，办理婚姻登记的“00后”中，男性22名，女性12809名。女性购车客户的购车信息来源中，小红书是很多经销商的营销空白区。与其在红海里抢客户，不如开始耕耘女性资讯平台的集客蓝海。

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在自己能力范围内消费，追求实惠、看重质量、追求颜值、关注性价比，是新一代的消费特点。

传统的汽车媒体KOL，并不被00后客户认可，尤其是功利化的车托和水军套路被曝光，让他们更相信个人的看法。根据腾讯的调研，00后这一批更相信熟人和他人的介绍以及社交网络的影响力，需要更细化的保客关系运营。

以蔚来的APP为例，作为汽车圈难得一见的“破圈”应用。蔚来APP的日活数量，稳定在20万左右，和其它车企APP不同，活跃用户里有近一半人并非蔚来车主、共同用车人和定金车主，而是根本没买车的粉丝。

以上的分析，不能代表所有00后千禧一代的购车方式。但是，相对更高的家庭话语权，相对更独立的决策习惯，相对更独立的生活想法，终归是我们需要面对的汽车销售新挑战。

所以，如何结合本品牌的汽车特点，开辟适合本地域的用车习惯，创造00后千禧一代的出行方式，满足他们的多样化用车喜好，引导从产品功能的认同到品牌理念的认同，进而实现销售的提升。

在营销渠道方面，针对他们资讯渠道多元化和重度社交的特点，基于数字营销的“线上呈现+沟通”，“线下体验+成交”的模式，将会更加大规模出现。

在兴趣喜好方面，围绕国潮、二次元的文化融合，“颜值即正义”的潮流中，找准适合本品牌的营销风格，是诸多传统品牌经销商的破圈路径。

随着这批客户人生阶段的推进，他们的购车需求将逐渐释放。不管是新车销售，还是旧车置换，经销商都要迭代出行产品方案、更换营销思维、拥抱汽车消费新文化，用正确打开方式实现千禧一代客户的销售破局。