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大年初三，坐在三亚文华东方的酒水吧，看着波光粼粼的海面上，有人在玩单人帆，有人在玩水上摩托，也有人在垂钓。
三亚，多好的地方啊，为什么发展不起来呢？
我发了一条朋友圈，没想到一时之间很多人评论，有些评论也非常一针见血。海南这块风水宝地，一直不乏热度。
作为一个喜欢“事事有回应”的人，我决定好好谈谈这个问题。
三亚印象
在这次行程之前，我也去过很多次三亚，但很少像这次，静下心来感受当地人的生活节奏——
站在椰林之中听雨滴穿过叶片坠入松软的泥土之中；看着夕阳一点点消失在海面；围观当地人完整制作一锅椰子糕；和咖啡师闲聊手冲工艺和咖啡市场；
也感受在高铁站被人流推开；也围观各式街头卖唱；也坐在公园听大爷费力的吹完一首曲子……每天平均步行12km，深深的和这个城市融为一体。
感受颇多，好坏都有。
图 | 凤凰岛
1. 三亚气候足够独特。
我从上海飞到海口，再从海口一路玩到三亚，很神奇的是，海口的天气并没有想象中那么温暖，也是阵阵凉意，过了陵水的牛岭瞬间气温上升了好几个度。
这个分界线就是北纬18度，以北的海口可能是阴雨连绵，以南的三亚却是阳光明媚。
中国的674个城市，能在一二月份穿短袖的城市，屈指可数，所以这也让三亚具备稀缺性，成为过年期间不少人心选之地。
2.三亚海岸线真心漂亮。
虽然海南海岸线长达一千多公里，但并不是所有的海都能踩水，有些地方也会有暗礁，这一路走来，优质的海岸线集中在：
文昌：月亮湾、高隆湾
万宁：神州半岛、石梅湾
陵水：香水湾、清水湾
三亚：三亚湾、亚龙湾、海棠湾、红塘湾、崖州湾
正如全国人民印象中的那样，这些地方也都被豪华酒店占据，出门即海滩。
3.三亚是一种生活方式。
以前，提到三亚最多的是“东北第四省”+“候鸟人群”；疫情之后，不能去国外畅游的群体开始挤爆三亚，在三亚偶遇明星的几率也非常高。
我个人是非常喜欢去打卡一些当地特色美食，但是到了三亚，打开大众点评大数据推荐最多的，是冲浪、摩托艇、旅拍，还有各种俱乐部或教练po出来的明星冲浪合影。
街头也有不少年轻人，驾驶着改装过的跑车嗡嗡轰鸣，他们游走在海棠湾的各个酒店之间。去年去Edition的时候，门口停满了跑车，今年比去年还要多。
三亚湾主要是亲子游居多，年轻父母陪孩子一起挖沙堆城堡；大东海则以年轻人冲浪居多；小东海则以婚纱摄影居多；海棠湾是最热闹的，亲子游+免税游+情侣出游扎堆。
候鸟人群中，学乐器的、下象棋的、跳广场舞的，分布在各个公园和海滩上。
市区跟海滩相比，显得安静多了，没有熙熙攘攘的人群，没有全国各地的方言，新年期间很多店铺都没营业，我找了三家咖啡馆想去品尝一下咖啡，结果这三家都没开门，得空就在各个小巷子里散步，有些街区甚至都没几个人，好像楚河汉界，泾渭分明。
三亚挺神奇的，有维吾尔族、回族聚居区，看看他们深邃的眼神，再望一眼海滩上热辣的比基尼，非常有趣；
还有苗族、黎族为主，其他的还有蒙古、藏、壮、布依、朝鲜、满、俄罗斯、京、塔塔尔、赫哲等38个少数民族。中国地大物博，也只有56个民族，海南就有38个民族，大家相处的其乐融融，妙哉妙哉！
三亚本不该用生活方式来形容，但我一时之间想不到比“生活方式”更有意思的词了。
4.本地人的淳朴和外来文化的冲击。
很多海南本地人都非常的淳朴和善良，且容易知足和“躺”平，他们会热情的跟你打招呼，也会随处可见的“躺倒”在椅子上，不论这张椅子多大，都能躺着，这点让我感到很迷惑。
做生意开餐馆、开滴滴的，却有很多广东人、东北人，个人觉得在街上找一家东北饺子馆比找一家海南鸡饭或椰子鸡要容易的多。
这里明明是海南，为什么满大街都是东北菜馆，哪怕是海鲜店，也是外地老板多，似乎外地人想在海南发家致富的决心要远远超过海南本地人。
海南本地人就像生活在世外桃源一样，不为所动，雷打不动的准时午睡，雷打不动的做简单的小生意，种菜种瓜种果种豆……
以前看到楼书宣传说，海南某地负氧离子多少，所以人特别长寿，来海南什么呼吸道疾病都没有了，暂且不论负氧离子的神奇作用，海南人的这种随时“躺平”的心态，不操心、不攀比，怎么能不延年益寿呢……
5.总堵车，总闯红灯，总有人当街咯痰。
我去过不少海滨旅游城市，像厦门、珠海、青岛、烟台、大连、宁波，在交通秩序和人文素质这块，三亚给我的印象是最差的。
也许有人说，你在夏天淡季来看看，我觉得这种讨论没有意义，旅游城市都会面临城市治理的压力，但是好的城市规划和管理，是生活在这里的人最能感触到的。
《乌合之众》里面有这么一句话，群体只会干两种事——锦上添花或落井下石。
如果人人都遵守交通规则，就没人随意过马路，就没有那么多的交通事故，就没有那么多次的堵车；
如果没有人当街咯痰，就不会碰见那么多人当街咯痰。
文明习惯是可以培养的，这点可以跟杭州学一学，先从规则开始。
6.“没在三亚交点学费的旅行，都不完整。”
我在做攻略的过程中，发现很多人都会吐槽这些点：
网红民宿很容易踩雷，现实和图片差距太大，货不对板，条件甚至不如招待所，潮湿霉味重；
海鲜、烧烤很贵，上菜发现海鲜不新鲜，个头变小，一定要盯着老板写单子，有时候数量会变多；
机场、海鲜店拉客的人，跟着走大概率会被宰；
野生摄影师也会宰人；一切娱乐活动都要砍价；
租车不拍视频就把车子开走，也有可能当冤大头；
不卖保险的租车公司，大概率也会坑你；
……
这点尤其表现在餐饮方面，印度飞饼48块钱起，披萨98块起，但是口味真的一言难尽，真的有点做一次性生意赚游客钱的意味，当然，我也遇到了春节期间服务费10%的个别事件……
之所以会有这些失落吐槽，觉得被坑的经历，个人觉得是因为物价偏高，尤其酒店，新年期间平时2k多 的酒店基本上都去到4k-8k，很一般的酒店也都在1k出头，结果实际得到的服务跟不上，就会有“被坑”的印象。
旅游从业者这种短视的心态，真的会毁了当地人赖以生存的旅游业。
对于三亚的印象，可以聊的地方还有很多，但是比起现象，我更乐意谈谈这些现象背后的原因以及怎么去改变现状。
当所有人都在吹捧海南落户、海南自贸区的时候，海南真的能撑起这个局面吗？
海南为什么发展不起来？
三亚为什么发展不起来？从来不缺话题热度、政策关怀、财税照顾的城市，为什么一手好牌，能打得如此稀烂？
思考这个问题，我觉得需要全盘考虑，必须站在海南看三亚，站在广东看海南，站在全国看海南，海南存在的问题，一下子就清晰了。
1.宝岛，也是孤岛。
海南岛是我国的第二大岛，地理位置很特殊，我对海南岛的印象，在去过多次后，慢慢从“稀缺”转变为“鸡肋”。
说说基本的生存问题，地理注定的交通问题、气候问题、物流物价问题。
气候-
感叹海南气候好的人，可能夏天没去过海南，六七月份去过几次海南，手臂上表带留下的印子，两年了还在，紫外线真的超级强烈，防晒工作做的不好，就跟熟了的龙虾一样。
当地人要么非常白，要么非常黑，对体力劳动者很不友好。
同样，福建、广东就会舒适很多，虽然冬天依然要穿羽绒服，但是夏天到了傍晚十分凉爽，当然，海南的台风比广东少一些。
交通-
提到交通，脑海中出现的是环岛高铁；海口、三亚、博鳌以及三沙的几座机场；其他的交通工具，好像很多人都有轿车和摩的，站在街头看着摩托车大队飞驰而过，真的有一种到了胡志明的感受。
海南的航运暂时还没亲身体验过，这里不涉及。
这里值得提一下，海南加油挺贵的，高速没有收费站，折合到油价中了，以税代费，不上高速的人也默默缴税了。
整体的感受还是很不方便的，除了海口之外，其他城市虽然不大，但是景区之间接驳并不方便，且打车很贵，是个问题。
另外，呼声很高的琼州海峡跨海大桥，暂时还未动工，抛开地震带的技术问题，财政问题也是个问题。
物流-
上述的交通问题，自然物流也是个问题，物流成本是更直接的问题。
因为海南四面环海的地理条件，很多生活物资用品需要岛外运输进来，而且又要过海，运输成本较高，所以海南的物价比较贵，这点跟泰国苏梅岛一样。
我在逛连锁超市时候，发现很多东西比上海都贵，非常吃惊，要是买零食之类，非常不建议在海南买，而且水果并不便宜，海南盛产水果的城市，水果居然很贵，物流成本是很大的一个因素。
2.海南有什么？
海南以前叫蛮荒之地，流放犯人的地方，但是扪心自问海南有什么，我倒是把自己问住了。
海南其实并不是什么专业的旅游城市，而是地道的农业大省，比如热带作物，天然橡胶，甘蔗，热带水果等，确实都是一流的。
自然环境资源是海南的门面。
但是说到举足轻重的资源，比如像铜、稀土这些举重轻重的资源，海南还是比较稀少的，其实海南沿海及南海海盆，石油、天然气开发前景是很不错的，被誉为东方的波斯湾，但大多油气遭受邻国盗采。
当然，这些资源的开发也都是要建立在强有力的技术、人才、设备、资金等之上，目前的发展比较慢，只能说，海洋产业是海南的一张牌。
3.海南缺什么？
从一座城市的发展向内求的角度来说，海南缺少：
人才。
吸引来了人才，有了新增人口，才可能有新增的劳动力和消费能力，才可能创造新的价值。而不是放宽门槛，抢夺候鸟群体，人口和人才是两码事。所有的新观点、新产品、新技术都根源于人才，根源于有知识、有能力、积极进行创新和变革的人。人才是城市创新扩散的主力军。
文化。
海南的科教文卫还是挺落后的，跟内陆城市比差距有点大。这点不展开了，感兴趣的可以查一下分数和学府。
第二产业。
之前也写过海南系列的文章，挖掘过海南的黑历史，海南就像个充满精力兴趣爱好超多的孩童，一会儿搞旅游，一会儿想搞菠菜赛马，一会儿想搞免税金融，一会儿想比肩香港……海南很忙很迷茫。
静心思考，海南的优势在于税收，在于土地广阔，在于封闭，有好的政策扶持，完全可以踏踏实实做好环保型制造业，可以认真发展一下物流，海洋经济……第二产业发展起来了，就可以反哺第三产业。
现在只有第一产业和第三产业，一旦疫情笼罩，海南很“难”。
另外，现在的免税并没有和旅游很好的结合起来，创造的税收收益和城市的治理成本，也是值得城市管理者思考的。
我的思考
客观看待海南自由贸易港。
海南自贸港迅速推进，短期来看是因为香港跳脚，长期来看是东南亚新兴国家的崛起，经济大幅发展，贸易需求增加，中国需要保持增长以及国际地位。
南海作为全世界海上贸易的十字路口，海南恰好是印度洋-北太平洋贸易路线上的南中国海-东南亚贸易节点，贸易港作为中间商，这种流量生意就是送上门的。
再看看东南亚国家，目前还是以劳动加工密集型产业为主，做转口贸易和商品物流分发，再往北还有我们的国家重点，粤港澳大湾区，梦幻组合。
这个饼真的很大，这种开放程度也是前所未有的。
能不能撑得起场面，海南任重而道远，三亚作为带头大哥，也要承担起示范作用。
要解决人才问题、解决法治和城市管理问题、解决跨境问题……就现在的发展状况，远远不够。
未来，不管海南还是三亚，得好好把旅游和免税的生意衔接起来，走高端消费旅游路线，比如游艇俱乐部、海底观光、滨海亲水、高端亲子游、高端康养配套设施。
如果做不好，顶多就是高配版的泰国。