最近，传言多年的歼-10出口一事终于实锤了，作为歼-10家族的最新改进型，歼-10CE以我国次强战机的身份，成功敲开了国际高端市场的大门。与此同时，巴基斯坦官方也放出了大量歼-10CE到货后的画面，高清相机无死角拍摄，颜值真是杠杠的。
从这个角度看，歼10CE挺胖的
值得注意的是，在其中一张航拍图中，可以看到在歼-10编队的外围，出现了一架F-16战机，这明显是巴基斯坦空军原先的当家主力F-16，正在给新晋主角歼-10CE护航，而这也算是巴基斯坦空军两种高端战机的首张合影。
巴基斯坦官方画面
远处有一架F16
其实，歼-10和F-16同框合影的画面此前还真有不少，但总体上看，F-16的外形还是过于秀美，很漂亮，但阳刚不足，而我们的歼-10则有些张牙舞爪，更为帅气，更有杀气。当然，这只代表小编的个人观点，审美这东西从来都是仁者见仁智者见智的事情。
从战斗力来看，作为我国次强战机的歼-10CE，性能无疑远远超过了巴基斯坦空军此前装备的F-16A/B Block 15，也比其最新引进的F-16C/D Block 52+更先进。这里无需对比性能，只从一件事就可以看出来。其实，巴基斯坦采购歼-10CE，是在去年6月份才做出决定并签署合同的，距今不过半年多的时间，如此急迫的原因，就是印度引进“阵风”之后，巴基斯坦空军倍感压力，急需一款能够与之抗衡的战机，如果F-16C/D Block 52+能够与“阵风”抗衡的话，巴基斯坦也就不用急着引进歼-10CE了，所以它们究竟谁更先进一些，不言自明。
不过，歼-10相比F-16，的确存在一个问题，那就是载弹量偏少，具体来说，就是缺少翼尖挂架，导致可挂载导弹的数量比F-16总是要少一些，显得火力不足。而F-16的的翼尖挂架不仅可以挂载AIM-9系列格斗弹，甚至还可以挂载AIM-120系列中距弹，在火力上就更有加持作用了。
其实，歼-10系列在发展过程中，的确是要研制带翼尖挂架的改进型的，甚至连风洞照片都曝光过。但是由于当时要集中精力研制歼20，所以这个改进项目被主动下马。但是，没有翼尖挂架，并不意味歼-10就不能增加火力了，很早之前，国内就曝光过歼-10各种型号都采用复合双联挂架的画面，即在每个翼下重载点，同时挂载2枚中距弹，轻松解决火力不足的问题。
歼10曾有过翼尖挂架方案
国内的歼10采用复合挂架的很多了
而这次出口到巴基斯坦的歼-10CE，就将这种复合双联挂架作为标配。不过，和国内的配置不同的是，歼-10CE的双联挂架和轻载点的单挂架是通用的，这意味着不仅减少了后勤的压力，而且轻载点也可以挂中距弹。一般来说，歼-10CE在执行防空作战任务时，采用的是4中2近配置，而在必要的时候，歼-10CE可以挂6枚中距弹。
歼10CE的复合挂架和旁边的单挂架是通用的
不仅如此，我们看到歼-10CE在挂载4中2近的时候，还有3个副油箱，这种配置适用于远程防空作战或者转场飞行。而对于巴基斯坦来说，国土面积比较狭小，无需过分强调战机的作战半径，因此歼-10CE完全可以只在机腹下挂一个副油箱，将翼根的2个重载点解放出来，挂大型反辐射导弹或者反舰导弹，或者也使用通用复合双挂架，挂2枚中距弹，这样的话，歼-10CE一次最多可以挂载10枚中距弹，或者8中2近，妥妥的就是“导弹卡车”。再加上它配备的是现役最强PL-15E和PL-10E，F-16的火力真不够看的。
当然，战机挂弹数量并不是简单的相加关系，最起码发动机要给力，才能飞得起来，而歼-10CE配备的是国产“太行”发动机，性能和推力较俄罗斯的AL-31F又有所提升，正因为如此，歼10CE才能够增强火力，这才是根本。总而言之，歼-10CE采用的这种新型通用挂架，真的很有想法，大大提高了飞机的作战能力，不排除未来我们自己的战机也会装备这种通用挂架。