梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林承认，车队的W13赛车存在“很多问题”，但从好的方面来看，有一些解决方案是可以实现的。
在巴林大奖赛的排位赛中，梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿和队友乔治·拉塞尔分别排在第五和第九，这两位车手都担心周日的比赛会很艰难。他们的确双车积分带回，包括汉密尔顿的一个领奖台，但那是以红牛双车退赛为前提的。汉密尔顿第三，拉塞尔第四，肖夫林认为结果已经超出了赛车的性能。
他说：“第三和第四是一个很好的结果，因为从赛车性能的角度来看，第五或第六是我们应得的。我们需要非常迅速地取得进步，但这不可能在一夜之间发生，这有点让人失望，但至少红牛没有得分，这是好事，因为他们可能是最难对付的竞争对手。”
当被问及全新W13到底出了什么问题时，肖夫林说：“我们刚刚和车手们做了一次简短的谈话，一切都有问题，有反弹，平衡不良，低速弯抓地力不足，轮胎预热不够好，赛车有点偏重。我们还有很多工作要做，但这预示着有很多改进的空间，这给了我们一些鼓励。一年前，当我们在巴林时，能够改进的空间并没有现在这么多。我认为我们会很容易获得一些改进，我们希望能在接下来的一两场比赛中获得这些。如果我们有什么有用的东西要带到吉达，我们一定会把它放到车上。”