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台媒“联合报系”最新的“六都”民调显示，台北市多项指标满意度敬陪末座，作为台湾地区地位最重要的城市，台北市不论幸福感或光荣感皆在“六都”吊车尾，特别是台北市长柯文哲的满意度垫底，不满意度最高。这对于2022年要交棒或2024徐图“大位”的柯文哲来说，是重大警讯。不过柯文哲本人似乎对此不以为然，他表示自己重视的是客观数据，台北市民的要求比较高。另外他也觉得自己太有个性，“我觉得很大成分是我个人问题”，另外新闻频道每天都在骂他，换做是谁民调也不会高。
“联合报系”民意调查中心民调显示，台北市最大的优势是医疗资源及艺文活动多，市民认为劣势是房价过高、交通不佳。进一步从市民观点看台北市市政项目的优劣，在提示选项且可复选情形下，市民认为台北市最大的优势是医疗资源（三成四），其次是艺文活动多（二成四），认为台北市市容及环境品质佳（二成三）、治安好（二成一）及教育与托育资源多（二成）。
至于台北市应该立即改善的劣势项目则以抱怨房价过高的比率最高（六成一），其次是交通问题（三成）、薪资水平过低、就业机会不足（二成九）。
了解市民不满意交通、防疫及市容维护的原因，在可复选的情形下，不满意市政府改善交通表现的市民中，以抱怨车多拥塞常塞车的比率最多（五成八），其次为道路规划不够完善（一成五）、停车位不足和停车收费问题（一成五）等。不满意市政府维护市容和环境品质的市民中，以抱怨市容老旧不美观（三成三）和市容脏乱（二成九）为主。
柯文哲出身台大医师，但仅七成四市民满意防疫表现、二成二不满意，在“六都”表现中仅优于桃园市；至于不满意防疫表现的原因，则以台北市与民进党当局不同调（二成五），与疫苗接种预约不便或不公平（一成八）为主要理由。
柯文哲自认，八年任期结束，一定有成绩可以交得出来。不过，台湾“联合新闻网”却认为，台北市民没有足够的幸福感与光荣感，有三成的台北人想移居外县市，“天龙人”的骄傲已不复存在。
对此民调结果，柯文哲却认为，他被打这么多年还有这样的民调很了不起，“我发现我挺耐打的”，他被打这么久，但讲到台湾地区领导人选举，大家最怕的还是他，现在蓝绿一起打他，他把挨打当练身体，他认为自己的民调很有趣，虽然最低，但拿去做“潜在敌人”，又可以看到大家最怕的是谁。
柯也说，台北市在客观的数据都第一名，领先幅度还在变大，但问到满意度都最后一名，应该是有些主观的感觉改变市民的满意度；他列举台北市的优点，公共运输很方便、骑楼很平整，大家对台北市交通不满意，但台北市交通事故死亡率是其他“六都”的四分之一，还有绿色人行通道，应该是台北市民要求比较高，他重视的是客观数据，那才是实际的结果。
他表示，台湾政治上最大的问题是两千年后再也没有长期计划，现在政治唯一的KPI（关键绩效指标）就是现在、下次的选票；因此，台湾需要长时间解决的问题都难解决，他最有争议的是重阳敬老金，没有人盖长照机构，但每个人都发敬老金，因为发下去马上有选票，这是政治上的无奈。
而针对台北市政府的施政表现，作为柯文哲对手阵营之一的国民党“立委”蒋万安指出，台北市民的标准高，对于市政府的要求也高。从“联合报”民调可看见其他“五都”急起直追，对比之下，台北市出现风华渐老的疲态。
蒋万安说，高标准、高要求的台北市民，需要一个对市政更有前瞻的市政府及市长。台北市政府公务员的专业程度领先全台，但市政府局处首长更动频繁，柯人事任命未尊重文官体制、市政府施政不尊重职务专业，导致即便有庞大的市政府资源和坚强文官团队，也无法发挥效果。
至于台北市目前最迫切的问题，蒋万安表示，台北市的市容老旧，屋龄30年以上建物占全市住宅总数九十万户之百分之七十一，台北市开发接近饱和，又缺乏好的政策引导，都更的速度几乎可说决定城市发展的速度。对于交通问题，蒋万安表示，过去六年台北市没有新的轨道建设完工，多数交通瓶颈难以突破，2014年台北市政府虽然提出内湖交通改善计划，至今成效不彰。
“联合新闻网”文章认为，八年前，柯文哲以素人之姿进入台北市政府，当年一句“改变成真”曾感动许多年轻人；但如今民调一落千丈，蒋万安嘲讽台北市一“城”不变。许多人比较记得柯文哲耍嘴皮说的“垃圾不分蓝绿”、大巨蛋一再卡关，但不太清楚台北市究竟改变了什么？（来源：海峡导报）