有没有觉得3月份过得很快，尤其是被国内疫情和俄乌突破一搅和，好像整个车市波澜不惊不声不响地就滑过去了一个月。而且从目前来看，疫情的影响也并没消除，甚至有传言说原本4月份举办的北京车展，也可能被延后，希望这是假消息。否则不少原计划4月上市的新车就可能面临变数。好吧，咱们还是先从乐观的心态出发，来看看按计划有望在四月登场的新车是哪些吧？
首先我觉得按重要性说，应该是全新一代的福特蒙迪欧，毕竟传统合资品牌的B级轿车这几年真是太缺乏新面孔了。福特虽然在国内车市混得不太好，但新产品其实还是很有料的。你想想去年上市的EVOS。没错，你在EVOS上看到的那样让人兴奋的元素，比如超大的双联全尺寸大屏、带呼吸效果龙鳞格栅的前脸和大灯、包括功能花哨的智能互联和辅助驾驶功能，它都有。
此外，新一代的蒙迪欧长度接近5米，轴距达到了2945毫米，这个尺寸已经明确超过雅阁、凯美瑞这些传统同级对手。动力方面，依然是福特目前主打的新一代ECOBOOST 2.0T发动机加8AT的组合，相比上一代技术，油耗有明显改善，另外，不学德系车，它全系都是足功率版本，238匹马力加376牛米扭矩输出，原厂百公里加速据说是6.5秒，还真是挺快的。
在新能源大势下，其实这两年B级车市场里新车更活跃的是国产品牌的新能源车型。4月份比较重磅的新车要算比亚迪新一代的汉插混版本，纯电动的汉EV去年卖得如火如荼，但它的插混版本却不温不火。所以比亚迪自然会把去年大热的新一代超级混动技术引入，来一个强强组合。
那我们就看看目前预先公布的一些参数。首先是主打性价比和节能的汉DM-i版本，保底NEDC纯电续航就可以达到121公里，高配版则直接干到242公里，这都快赶上前几年的电动车续航了，理论亏电油耗为4.2升，就是说充不充电，它都极其省油，在油价奔9元的当下，相当有现实意义，另外也继承了DM-i系列的定价风格，目前起步价21.68万元，和在售的EV版起步价基本差不多；当然追求性能人士，依然会有额外增加后电机的DM-p电动四驱性能版可选，有电状态时百公加速只要3.7秒。
接着看下豪华品牌。4月份新车奥迪唱主角：重点新车是上汽奥迪Q6。A6、A7；Q5、Q6，光从命名上，我们就能看出同门对厮的火药味和上汽奥迪的“雄心”哈。相比我们熟悉的Q5l，Q6的优越感主要来自于尺寸，长度过5米、宽度超过2米，轴距2980毫米，别说是力压Q5L，对比Q7也不相上下。
另外，虽然目前价格没公布，但作为Q5L的同门对手，预计它的价格也不会差别太大，不少人预测起步很可能在40万出头。你可能马上就说，那Q5L和Q7还给卖谁去？别急，注意一下，Q6并没有采用Q5和Q7的MLB 奥迪纵置平台，而是用的MQB EVO大众横置平台，更直接说，和大众途昂是同平台的，再仔细看，这两台车的轴距都是一模一样的。所以你懂的，这世间哪有那么多的“白菜”捡？动力方面，依然是大众的EA888发动机，搭配7速双离合，不过值得一提的是EA888终于升级到全新的第四代，2.0T低功率版170KW，高功率版195KW，最大扭矩400牛米；此外，据说Q6还有一个2.5T V6的版本可选。
那么上汽奥迪打出了Q6，一汽奥迪出什么牌了，去年底关注度颇高的Q4 e-tron有望4月上市。没错，也就是被一些车迷称为换壳版ID4的Q4 e-tron；换壳也没啥不好。首先ID4就挺不错，包括大众新一代的MEB电动车平台，去年颇受年轻车主的喜欢；现在换上奥迪的标、有更漂亮的外壳和内饰，预估30来万的价格也不算贵，也算是又一台新能源时代的“青年良品”。目前这款车的参数不明，国内准确上市时间不明，我们可以再等一等消息。
除了奥迪外，4月有望上市的高热度豪华新车还有国产宝马X5，这款车我在节目里聊过几次了，今天不展开了。当然我们重点要关注的，还是它正式上市的价格。价格不下来，对买车人来说，国产毫无意义，目前进口版的起步价格是69.99万元，就是70万吧，你觉得国产版卖多少钱合适？可以留言说一说。另外据说国产版的轴距会比进口版加长130毫米，如果真是这样，它的轴距就超过了3.1米，远远超过了它的那些传统对手。
理想终于要出第二款车了，全新L9有望4月发布，从先期发布的动力信息看，仍然是1.5T“发电机”加双电机的增程式方案，希望不是理想one简单的换壳升级，不然就太没意思了。
另外，哪怕方案不变，但愿能够换掉那颗质疑声不断的东安发动机，不然对于一款45万起步的车，确实有点拉挎。之前有传言说，理想可能换装宝马发动机，希望不只是传言。我刚才已经说了，L9的起步预售价已经是45万，相比目前的理想one，除了外形的变化，最主要是体形加大了，新车长度已经达到夸张的5.2米，轴距3100毫米，标准的大型SUV，奶爸们喜欢吗？
被赛那带火了节奏的家用MPV市场，从去年底以来一直新车不断，4月份又会有两款登场。一个是岚图的第二款新车梦想家，这台车长度达到5315毫米，轴距3.2米，比赛那和别克GL8还要略大一些，主打七座布局，据说还会推出一个四座的“奢侈浮夸”版本，动力和岚图free一样，有增程式和电动两种方案。岚图作为一个全新品牌，好像目前的关注度还可以。因为深圳从去年底以来一直持续的疫情问题，说实话，我目前还没真正试过岚图的车，所以车怎么样，就不予评价了。
另一款MPV则是我“国民神车”大五菱的新车：五菱佳辰。这台车虽然人称它是“小凯捷”，车长只有4780毫米，但也依然在车里塞下了2+2+N的座椅布局，搭载1.5T发动机，价格依然走亲民路线，预计只要7万起步。
最后我们回归燃油车，两款车：一款是荣威的新车，鲸系列，鲸鱼的鲸哈，让我不禁想起了比亚迪的海洋系列，看来今年是“海洋文化年”。鲸的得名，我猜可能是因为它全新的前脸设计，的确有点像须鲸的下巴，虽然是一台燃油车，但它依然主打未来路线，外部有分体式的大灯和很炫的LED灯组灯带、车内有搭配洛神智能座舱系统和司南智驾系统的双12.3英寸IMAX高清弧形全景屏，你看，还是我说的那句话：“智能化和黑科技并不是电动车的专美”。
动力方面是2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱的组合，最大功率为170kW,最大扭矩为370N·m。最后就是这台车的定价，预售起步价是16.68万元，我觉得这个价格还可以，是吧？
最后一款车，HONDA粉们的福音，飞度的官方无限MUGEN版，我知道，虽然无限款的各种飞度改装件、大包围满天飞，但哪有官方版根红苗正，你还不用担心过不了年审？
此外，要怎么说还是本田自己最懂自己的车，从公布的官图看，果然相比普通版本风格大变，狠辣帅气了不少。起码从外观上看，GR9不再像小绵羊了。当然，我们更希望的是不只升级外观，动力和性能上也能比普通版上一个台阶，希望厂家给我们一个惊喜哈。
OK，我还以为受疫情影响，4月的新车不多，发现随便一罗列，竟然也有10款，和我上个月的新车预览数量一致，不过我们就看最后能有几款兑现。愿疫情早日结束，让我们都早日回归正常的生活！