近日，交通运输部公布了2022年1-3月我国各港口吞吐量数据，1-3月我国港口累计完成货物吞吐量36.3亿吨，同比增长1.6%，其中外贸货物吞吐量完成11亿吨，同比增长-4.7%；完成集装箱吞吐量6738万TEU，同比增长2.4%。
一季度，中国货物贸易进出口总值9.42万亿元，同比增长10.7%，但是我国外贸货物吞吐量却同比负增长，说明目前价格因素是驱动我国外贸进出口总值增长的主要动力。
下面具体来看看前25强港口的表现情况。
01 集装箱吞吐量
第一季度，浙江嘉兴港、辽宁大连港、江苏苏州港、山东烟台港、广西北部湾港和山东日照港增速较快，增速突破两位数，而湖北武汉港、辽宁营口港、广东佛山港、江苏南通港和广东深圳港出现大幅负增长，跌幅超过两位数。
其中，武汉港跌幅最大，去年一季度武汉港集装箱吞吐量增速领跑全国港口，但是去年下半年开始，武汉港上升势头已经趋缓，而今年一季度武汉港集装箱吞吐量达到49万标箱，同比大跌，跌幅达到24.2%。
1-3月深圳港集装箱吞吐量负增长10%，吞吐量下滑主要是受疫情影响，目前深圳疫情已经得到有效管控，社会面动态清零，多地逐步解封，预计下个月将有所好转。
1-3月增速最快的是嘉兴港。今年一季度，嘉兴港完成集装箱吞吐量59万标准箱，同比增长22.7%，吞吐量已经超过武汉港，进入前二十强，实现“开门红”。
去年元气大伤的大连港，今年景气度大幅回升，一季度集装箱吞吐量实现较快发展，增速仅次于嘉兴港，名次也有所上升。
02 货物吞吐量
1-3月，25强港口中，大部分港口实现了货物吞吐量正增长，其中，吞吐量增速较快的港口分别是：江阴港、泰州港、九江港、福州港和烟台港，增速均突破两位数，而部分港口出现负增长，同比负增长较多的港口为：深圳港、镇江港、秦皇岛港、营口港、黄烨港和南京港。
总结
港口是我国经济的晴雨表，一季度，虽然受局部地区遭受疫情影响，外部环境日趋严峻复杂等不利因素影响，我国港口发展面临诸多风险挑战，但是从数据来看，表现依然较为平稳，不少港口集装箱和货物吞吐量双双逆势增长，实现开门红。