何谓通途
从国立东南大学交通运输系
到东南大学交通学院
百年岁月流转、数载光阴更迭
东大交通人在薪火相传的筑梦旅途里
给出了自己的独特回答
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#01
院史钩沉：历经百年沧桑
东南大学交通学院前身可以追溯到1921年国立东南大学创立时的交通运输系。1923年，茅以升创办国立东南大学土木工程系路工组，随着道路专业繁荣壮大，交通行业新兴崛起。
上世纪三十年代，由我国自行设计建造的第一座双层铁路、公路两用桥钱塘江大桥顺利通车。这座由东南大学工科奠基人茅以升教授主持建设、建成于抗日烽火之中的大桥，是中国桥梁建设史上的一座里程碑。
在那个战火纷飞的年代里，那是踏平崎岖坎坷、同仇敌忾、抵御外敌的通途；是披荆斩棘，不顾个人生死，穿越烽火硝烟，开辟新国家的通途。
1995年，为适应当时国家对交通建设人才的急切需求，在原运输工程研究所、交通运输工程系的基础上，交通学院正式组建成立。
#02
大国交通：东大人的担当
港珠澳大桥
回望世纪之交，香港、澳门重返祖国母亲的怀抱，湾区的一体化发展却久久受制于汪洋巨浪，“超级工程”港珠澳大桥应运而生。
以大桥岛隧工程的总经理、总工程师与设计负责人，林鸣、刘晓东等为代表的交通学院校友当仁不让，磨剑横跨伶仃洋。
“
多少年的故土别离，客愁难遣，
终于身心回归，
那是国土归家的通途。
青藏高速公路
60多年前，11万筑路大军在世界屋脊上战冰川、斗严寒，结束了西藏没有公路的历史，铸造了顽强拼搏、甘当路石的“两路”精神丰碑。
如今，面对桀骜难驯的高原冻土，由校友汪双杰作为设计总负责人的全球首条多年冻土区高速公路——青藏高速的修建，宣告着国际冻土工程的新突破。
“
多少代人的寒天高原，冰川孤烟，
终于心手相连，
那是民族连心的通途。
#03
迈向新的百年：成就与责任并存
进入新世纪，交通学院积极参与国家城市交通“畅通工程”、高速公路、大桥、地铁工程等国家重点工程的科技攻关项目，承担国家级科研项目近300项，在国内道路交通领域，逐渐有了举足轻重的地位。
从兜兜转转，蜿蜒盘旋，到跨越江海，通行山川，沪宁高速公路、宁杭高速公路、润扬大桥、杭州湾跨海大桥……座座大桥横跨长江，条条公路相互串联，“交通强国”的蓝图延续焕发新时代光彩。
在“畅通工程”号召下，智慧交通以疏导城市痼疾为旨，化拥堵迂回为川流不滞，那是人民幸福的通途。
在一批又一批交院人的努力下，学院“交通运输工程”获评一级学科国家重点学科（A+），蝉联全国第一，入选教育部首批“双一流”建设学科名单，获评2021年软科世界排名第一……
往前忆百年，是交通事业从筚路蓝缕、举步维艰到桥通南北、路达八方的发展奇迹；
如今望百年，交通学院在磨砺中所走过的漫长岁月，折射出东南大学英豪辈出、日臻化境的百廿光华。
桥路虹架，万里通达
“交”傲篇章不断增辉
劈波斩浪，止于至善
“通”途逐梦未来可期
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