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4月30号一早，不少南昌市民发现，南昌市南莲路上的BRT，也就是快速公交站台被拆掉了。一度令人关注的南昌快速公交站台，是不是都要拆除？这些路段的公交线路，是不是有什么变化呢？《都市现场》记者进行了探访。
4月30日当天，南昌南莲路墨山立交到井冈山大道上的多个快速公交站台被拆除。
南昌公交运输集团运调处处长涂元鹏介绍，本次拆除的是南莲路9个路中式BRT站台，前期南昌县拆除了莲塘大道至安保大道路中式BRT站台24个。目前，南昌县的站台已经经过了重新选址，采用路侧式站台进行还建，如今南昌市还在使用的BRT公交站台有28个。
BRT站台拆除后，紧接着要进行的就是路面恢复、卫生清理和道路划线。目前，相关路段的公交线路全部正常运行，公交集团在拆除的BRT站台附近安排了工作人员，对乘客进行提醒、引导。
由于南莲路上的快速公交站台，一般处在车流量比较集中的路段，往返站台各占了中间一条车道，这次对站台进行拆除，不少市民认为“拆得好”。
附近店主 刘先生：我觉得BRT拆得很好，因为这是主干道，平常人流量车流量特别大，拆了之后更方便。
据了解，南昌从2013年开始探索BRT建设，以改善、提升城南区域城市道路交通条件，满足市民快速、安全、便捷的出行要求。然而，多年实践下来，通行效果不尽如人意。而早在2019年4月16日，运行了6年的南昌首个BRT站台——青山路公交专用站台就进行了拆除，为地铁4号线建设让路。
南昌对快速公交系统的探索，对应的是人们对出行顺畅、交通提速的美好期盼。多年的实践，有经验，也有教训，而这些，明显能让未来南昌大交通的建设少走弯路。