塔塔新车设计很炫，理念不输比亚迪！但现实和“华系车”有差距
虽然印度造的汽车在海外市场几乎没有存在感，但是有一个名字大家应该都听过，那就是塔塔汽车。塔塔汽车隶属于塔塔集团，这个集团简直就是一个巨无霸，早已经是印度最大规模的商业集团，地位其实就相当于韩国的现代或者三星，每一个印度普通民众日常生活中都会接触到塔塔集团的产品，可不仅仅包括汽车，同时包括通信，冶金材料，工程技术，化工，甚至无处不在的服务业。
其中塔塔汽车在印度市场的占有率是比较高的，因为这个品牌很懂印度国情，一直以来主要开发亲民车型，符合印度消费者的实际购买力，就像当年奇瑞推出QQ或者比亚迪推出F0一样，消费者兜里钱不多，就只能选择更廉价的产品。但是塔塔汽车也没有故步自封，面对即将到来的新能源大时代，同样进行了新的布局。
比如最近塔塔汽车亮相的全新概念产品Avinya，这个词在印度语境里代表的是创新。从概念车渲染图确实能够感受到不错的创新理念，整部车造型风格更接近MPV，但是和我们常见的别克GL8等车型还是有差异感的，可以理解为MPV和SUV的结合体，本质而言是一款跨界产品。
要论设计能力，现在的塔塔汽车确实不差，外观整体造型理念并不输给比亚迪，比如车头前脸贯穿式灯带组成了塔塔汽车的简约logo，封闭式前脸搭配了星辉灯光装饰，可以营造出传统燃油车的进气中网效果。
车身侧面采用了比较非主流的对开门设计，这种风格在量产的劳斯莱斯上面比较常见，但是对于其他品牌而言，主要是用于概念展示，真正量产之后大概率会取消掉对开门，因为这种设计成本更高，而且需要牺牲掉一部分安全性能，像这种没有车身B柱的对开门设计确实不现实。更何况还有无框玻璃，整个侧面几乎没有支撑性立柱。
新车内饰显然有点夸张，短时间之内是肯定无法量产的。整个中控台面上并没有安装屏幕，属于是该有的地方没有，不该有的地方却装了两个大屏幕，那就是电子后视镜的显示屏，唯独在方向盘正中间安装了一块数字仪表。较大的车身尺寸仅仅提供了两排座椅，而且是传统2+3座椅布局，这对于一款MPV来说不够实用。
其实从外观内饰设计风格就能感受到塔塔汽车想要开发一款纯电动新能源产品，设计感与国内的造车新势力都很类似。目前唯一能知道的就是新平台支持快速充电，理论上30分钟充电时间就可以获得500公里续航。
总体来看这款塔塔新车设计很炫酷，但是存在很多不切实际的想法，现实中和华系车还是有差距的，如果对比量产的比亚迪新产品，或者国内造车新势力的王牌车型，塔塔汽车在新能源领域已经慢了半拍。
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