如果抛开品牌价值不谈，单纯看脸、看配置、看用料，什么样的车才算是“超豪华”水准？现阶段，在多年豪华汽车品牌耳濡目染的影响下，“匠心手工打造”与“机械暴力美学”成为了当代许多超豪华车的“标签”，可如果把品牌标签摘下来，还能剩余多少看得见的价值。眼下的中国豪华汽车品牌正面临着一个艰巨的问题，“如何向世人证明中国也有豪华汽车？”，有人会联想到
红旗E-HS9、红旗LS7、红旗H9+等产品，也有人会想到高合HiPhi Z、高合HiPhi X等智能电动车产品。
尽管红旗LS7、高合HiPhi X已经足以代表中国豪华车，但当阿维塔11亮相后，先不说产品力，单说产品热度以及号召力，后者已经稳操胜券。作为一个全新电动车品牌，阿维塔来自长安汽车、宁德时代、华为科技三方面跨领域的技术合作，可以看作是中国新能源车行业发展以来最强大的技术联盟。据了解，阿维塔11将于今年第二季度发布，并将于第三季度交付给用户。
外观方面，阿维塔11的设计更像是原汁原味的概念车，整个前脸向上隆起，流畅的线条横贯整个车身，整个造型看起来十分科幻。具体来看，尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别为：4880/1970/1601mm，轴距2975mm，尺寸参数没有太大亮点，但与蔚来EC6（新车长宽高分别为：4850/1965/1731mm，轴距2900mm）相比，尺寸优势明显。
前脸部分，严格意义上来说，新车没有了传统LED日行灯的概念，所见的灯源全都能用来铺光，无论是照明效果还是动态转向流水效果都可以通过系统控制实现。侧面的造型低趴运动，像是一台动感的轿跑SUV，同时该车全系搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，拥有400TOPS的算力，硬件配置与同级主流竞品相比，更胜一筹。车尾的设计同样科幻，贯穿式LED尾灯设计简洁干练，与溜背式车尾、垂直后挡风玻璃设计相呼应，凸显出少有的视觉高级感。
内饰方面，阿维塔11的内饰设计堪称颠覆性设计，不仅采用了对称式环保座舱设计，同时将中控台分为上下两个面，在弯曲的嵌入面加入显示屏，一左一右各布置一块10.25英寸显示屏，提供液晶仪表显示和娱乐系统的功能，搭配内饰大面积的深色皮革包覆，加上细节部位的金属装饰点缀，使整个座舱氛围升级到一个新的高度。
值得一提的是，新车创意性地把空调出风口设计在中控屏的背后，并采用了一个类似于立柱式空调的设计，里面还内置香氛系统，视觉效果独特，与三幅式多功能方向盘设计呼应。另外，新车的15.6英寸中控屏内置华为鸿蒙系统，界面UI进行了重新设计，支持分屏应用、手势操作、声源定位等智能交互功能。
动力方面，根据此前公布的消息可知，阿维塔11将搭载前后双电机，电机的最大功率可达195/230kW，账面参数与常规的3.0T V6引擎性能相当，动力表现估计不俗。此外，该车还会配备宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为90.38kWh，最高续航高达600公里，未来还将推出700公里续航版本，以满足用户的多场景出行需求。
结语
不管是前卫的外观设计，还是高级别致的内饰设计，阿维塔11的设计都足以让人怀疑自己的眼光，毕竟标榜“豪华”的豪华车有很多，但真正做到特立独行的只有少数几个品牌，譬如：兰博基尼、阿斯顿·马丁等品牌。同时，阿维塔11的性能和续航水平也很出色，最高续航可达700公里，新车上市后或将重新定义中国式豪华车。