安徽合肥：建那么多高铁站，有必要吗？

听说新合肥西站西侧站房，主体结构即将封顶，有网友表示好奇：你们大合肥，咋又建高铁站了呢？

甚至，还有网友质疑：你们合肥，建那么多高铁站，有必要吗？

关于这个问题，仁者见仁智者见智。

不知道你怎么看？

下面，我们一起来探讨探讨！

一：合肥的高铁站，真的很多吗？

首先，我们来说说，合肥的高铁站，真的多吗？

关于这个问题，我觉得应该要看：和谁比较。

不同的参照对象，得出的结果，肯定不一样。

为了更清晰地比较，请看上图，上图为我国高铁站较多的几座城市。

从图中，我们不难看出，如果与重庆、哈尔滨、北京、苏州、青岛相比，合肥的高铁站，真的不算多。

但是，如果与九江、芜湖、蚌埠、邵阳、温州相比，合肥的高铁站，与多于它们。

从总体上而言，合肥的高铁站，讲真的，确实不少。

不过，但凡了解合肥的朋友，都知道，合肥的高铁站，大多数都分布在下面的县域地区。

比方说：肥西站、巢湖东站、长临河站、庐江西站等。

市区的高铁站，其实，并不多，主力站点也就只有合肥南站。

在合肥的西边，一直以来，缺乏较为便捷的高铁站点。

二：周边的杭州、郑州才是大手笔

有人说合肥的高铁站多，又在搞新西站，真的没必要！

其实，相较于合肥，周边的杭州、郑州等城市，才是大手笔！

为什么这么说？

因为就在杭州和郑州这两座城市，已经悄悄建起了两座“高铁大站”。

一座是郑州南站（更名为郑州航空港站）；

还有一座是杭州西站。

其中，郑州航空港站的站场规模为：16台32线，比合肥南站还要大。

杭州西站的站场规模为：11台20线。

而在此之前，杭州与郑州这两座城市，已经分别有了另外两座大站：郑州东站（16台32线）和杭州东站（15台30线）。

而合肥呢？市区之内，能称之为大站的，仅有：合肥南站（12台26线）！

所以，这样一比较，你会发现：合肥在高铁站建设上，并不出奇。

三：合肥的“铁路梦”是什么？

要致富，先修路！

这样的理念，深深植根于每一个合肥人的心中！

这条路，不仅包括公路，也包括铁路！

第三个，我想说的是，一直以来，合肥，就有一个铁路梦。

什么铁路梦？

答：区域性铁路枢纽城市。

合肥，从来没有放弃过“谋求铁路枢纽城市”的梦想。

所以，这些年，合肥一直孜孜不倦，埋头完善铁路网络！

当别的城市，还在谋求“米”字型高铁网络格局的时候，合肥已经朝着“时钟型高铁网络格局”迈进了！

这，就是合肥！

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