“在杭州的七八月份，上班走路去地铁站真的热晕了！骑自行车过去，衣服都湿了一大半了！”
“我想去超市，停车抢不到车位，走路又太远，还没有直达公交车。”
“买菜回家，路上走累了，离公交车站还有点路，打车又舍不得。”
这样的苦恼
大概是年轻人和老年人日常生活习惯中
为数不多的共鸣了
但是别急，杭州近日传来好消息！
近日，杭州公布
有望在今年6月上线一项全新服务
将在大型聚居区丁桥
首次推出社区微公交的3.0版本
“丁桥小蓝巴”
————无固定站点、无固定走向、路上见到挥手即停。
坐公交像打的，挥手即停！
告别“想出门但不知道坐哪路公交”
该服务开拓出一种新的智慧出行模式
公交新模式：车辆在区域内扫街，
出租车式“自由行”
结合区域特征及市民出行特点，“丁桥小蓝巴”的线路主要串联生活区、地铁站、商贸区、学校等生活出行场景，采取扫街运营模式，丁桥区域市民可以体验到全新的公共出行体验。
图源：上城发布
优势
和常规线路相比，“丁桥小蓝巴”既没有规定的行经路线，也没有固定的停靠站点，乘客看到车辆时只要向它招招手，上车后告知司机想去的地点，只要是服务范围内的任何地点，在确保安全的前提下，司机将以远近依次送达。
图源：杭州网
服务范围
“丁桥小蓝巴”的服务范围简单来说分为一个“圈”和四个“点”。
图源：杭州公交
公交集团将“临丁路-绕城高速-华丰中路-笕丁路-丁桥路”设置为服务核心圈，在上述道路合围范围内的任何地点即“圈内”，首批将投入18辆6-8米的公交车，在每天的6:30-21:00进行“扫街”式运营；“圈内”点对点服务每人次1元，各类IC卡均可使用。
考虑到丁桥区域的客流特征，公交集团又在核心圈外设置了丁兰西子广场（山姆会员店）、千桃园、虎山公园、浙大附中丁兰校区等四个“圈外”服务点，从“圈内”任意地点去这四个服务点的票价为每人次2元。
除此之外，“丁桥小蓝巴”还能参与地铁公交优惠换乘机制。
搭乘新理念：乘客扫码查询车辆位置，
司机由近及远依次送达
“丁桥小蓝巴”正式推出后，杭州公交APP还将新增“丁桥小蓝巴”栏目，乘客可以通过杭州公交APP实时查看“小蓝巴”的移动轨迹和主要招呼站，今后出门前，只需要提前“瞄准”“小蓝巴”的定位，即可无缝招手乘车。
除了通过杭州公交APP外，市民乘客也可以扫描招呼站台、普通候车亭站牌上的二维码，进行实时查询。
图源：杭州网
据悉，这次推出的社区微公交的3.0版本，是逐渐成熟的社区微公交系列。如果接下来丁桥板块模式成熟，将会向全市部分板块推广运用。
近年来
随着杭州市轨道交通快速发展
地面公交正面临着服务供给
与出行需求不平衡的矛盾
面对这样的难题
杭州不断尝试“新玩法”
除了此次在丁桥即将推出的
“巡游式”社区微公交
此前也推出了不少新服务
从聚集小区到景区、从交通枢纽到景区、从景区到景区的多种景区旅游专线；
春运、暑运期间推出的大型企业、学校到机场车站的“橙意暖巴”定时线和夜间线；
早高峰为满足上班族从郊区到市中心通勤需要的只走高架的“高架快线”；
覆盖杭州多个区域的校车大巴“求知专线”、通勤大巴“心动巴士”等学校和企业定制专线；
还有穿梭在各个小区到地铁站点的短途接驳线……
资料图：杭州56路“民族团结号”公交专线。图源：中国新闻网
对于市民而言，便捷的交通才能享有更高品质的生活。杭州公交服务“七十二变”的背后，是因为市民的需求不断地在细分、在变化。
公交线路不断地推陈出新，正是相关部门看到了市民的民生需求，提升公共交通服务能力，不断优化公交线网，不仅要畅通“主动脉”，还织密了“微循环”，切实为群众办实事、办好事、办身边事。这些特色服务让市民的选择更灵活，也让市民乘车的幸福感、获得感与日俱增。
来源：中新网浙江分网（筹）综自杭州公交、杭州网、杭州通客户端、杭州日报、上城发布
编辑：钟慧敏