5月25日上午，南沙建设中心党组成员、副主任卿仁杰在金融大厦14楼会议室主持召开了万龙大桥工程（原万龙跨海工程）桥梁体系专题研讨会，会议邀请了全国设计大师马庭林、广东省设计大师宁平华等5位全国桥梁领域权威专家以及相关单位参与研讨。
马庭林(全国设计大师)
专家分别对全桥总体、桥塔等主体结构的受力、稳定性抗风性能等方面进行了研究讨论，从桥塔立面及横截面、索鞍布置方式及吊索形式设计等多方面提出了宝贵的优化建议，为后续的前期设计管理、工程造价控制等工作提供技术支持，也为设计单位开展方案优化起到一定指导作用。
万龙大桥日景鸟瞰效果图
万龙大桥工程位于南沙南部，是连接自贸区海港区块龙穴岛作业区和万顷沙保税港加工制造业区块的一条新增快捷通道，建成后将有效连接龙穴岛与万环西路、深中通道、南中高速，促进区域交通物流融合发展。
万龙大桥夜景鸟瞰效果图
万龙大桥工程由南沙建设中心组织实施，线位呈东西走向，西起万新大道以西500m处，向东跨越龙穴南水道，止于规划万龙东路，规划为城市主干路，红线宽度为60m，路线总长约5.146km。主桥“皓月南沙”方案通过方案竞赛产生，为双椭圆桥塔、主跨608米的自锚式悬索桥，长约1150m，是目前世界最大跨径的自锚式悬索桥。
万龙大桥夜景透视效果图
下一步，南沙建设中心将全力推进万龙大桥工程建设，为进一步强化南沙港货运集散功能，提高区域交通服务水平，逐步完善南沙交通体系构建上重点发力，为南沙营造国际一流营商环境、提升国际航运贸易枢纽能级，提升南沙在粤港澳大湾区中的综合竞争力贡献建设中心的力量。
【撰文】余妍玲 柳时强
【作者】 余妍玲；柳时强
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端