地铁3号线后通段将于6月10日10时起开通，今天（6月8日），杭州公交发布了地铁3号线后期段的公交配套情况，留下、闲林一带的公交线路将覆盖更多的区域，方便闲林、中泰、天目山路沿线市民出行的“大城西干线”即将推出。
为方便市民换乘地铁，6月10日10时起，1416M、1409M、1436M、2404M、2412M、508H路首批共计6条地铁接驳线将逐步开通。其余接驳线，杭州公交也将根据地铁站周边道路施工情况、站务设施建设情况等尽快开通，届时将及时公布。
2412M等6条公交线路
6月10日起陆续开通
6月10日10时起，1416M、1409M、1436M、2404M、2412M、508H路首批共计6条地铁接驳线将逐步开通。
根据地铁3号线沿线覆盖区域的出行规律及特点，留下街道的西溪路沿线、杨梅山路沿线及小和山区域，闲林五常地区将是此次地铁接驳的重点服务区域。
目前连接闲林街道和地铁5号线的2412M路将进行改造提升，发车密度加密至10分钟，服务时间扩展到全天，末班时间延迟至21点，服务范围扩充至闲林埠、闲林职高等地。
后续，这条公交线将成为大城西板块的一条重要的主线，它将串联起大城西3条轨道干线，即已通车的5号线、即将通车的3号线和机场快线，并连接荆长路、宋家湾路、荆山湾路及闲林埠4大区域的40余个住宅小区。
届时，闲林五常居民的市民可通过2412M路到达3号线联胜路地铁站。
扩大公交服务覆盖半径，合理分布公交运营资源也将成为留下闲林公交接驳的重点。
云睦街东起高教路，西至东海闲湖城一带，是一条夹在天目山西路与荆山湾路之间的支小路。其中，从高教路到闲林港路这段近2公里的云睦街两侧，聚集着海棠苑、木兰苑、紫薇苑等11个住宅区，居民原本乘坐公交车需向两侧步行较长的一段距离。
杭州公交将增开一条从云睦街行驶的地铁接驳线，可到达3号线高教路站，从而促使闲林的公交线路向支小路推进。在小和山区域，还将开通1416M路，连接浪漫和山、白马山庄、水木清华等小区与小和山地铁站，减少近2公里的步行距离。
除支小路增加公交覆盖外，填补盲区、减少孤岛也是杭州公交不断努力的方向。围绕地铁3号线后期的通车，计划通过开通1417M路、7484M路，缓解屏峰社区、源峰嘉苑等远离主干道小区的出行不便。
其中，1417M路的起点设置在屏峰新村内部，市民出行可实现“出了家门进车门”。
杨梅山路、飞雪街是留下街道住宅小区较为密集的路段，杭州公交通过“公交小灵通”的客流调查和大数据分析，制定了针对上述地区的地铁接驳配套方案，拟开通接驳线对接留下地铁站，并在既有公交站点的基础上设置了若干个招呼站，进一步织密公交服务覆盖网络。
通过钱塘快速路设置超快线2条
“大城西干线”即将推出
“大城西干线”主要指“天目山西路-天目山路”及“荆山湾路-西溪路”沿线，是杭州西部重要的公交走廊。
受湿地、山体影响，大城西板块连接主城区的通道单一，且沿线人口基数强大，出行时空集中，日均运送乘客预计达2.7万人次。
前期，杭州公交充分利用荆山隧道、留下隧道、花坞隧道、古荡隧道通车的契机，已分两次优化调整了11条线路的行驶路径，很大程度上使余杭、中泰、闲林、五常街道的市民的通勤速度得到了提升。
随着地铁3号线的即将开通及钱塘快速路的持续推进，运营能力强、覆盖范围广的“大城西干线”呼之欲出。
拟开通的“大城西干线”将以既有的502、506、193、306路等线路为蓝本，以优化整合、加快周转的布设原则，设置“2+1”、“1+1”双通道干线布局。
其中，拟通过钱塘快速路设置超快线2条，采取强化直达的形式设置普通线1条，另配置普通线2条，满足多组团市民出行需求。
坐3号线去西湖
在黄龙体育中心站换公交比较方便
黄龙体育中心地铁站靠近西湖景区，通过该站换乘公交进入景区将十分方便。
除对既有118、194、197路等线路的调度手段进行调整外，拟将黄龙体育中心地铁站B出口附近的原西湖体育馆公交站打造为景区北面的换乘枢纽，设置通往灵隐、北山街等地的公交线路。
花坞、东岳、古墩路等地铁站与景区直线距离约3公里，通过灵溪隧道可方便到达西湖景区，游客出行换乘地铁较为便利。
为此，杭州公交将对277、278、508H、509H路等连接西湖与西溪的“三环三线”线路网络进行优化调整，对接3号线各地铁站，形成“双西+地铁”的服务模式。
据统计，3号线开通后，经过3号线沿线各站点换乘进入景区的线路将达12条，可到达北山街、杨公堤、动物园、上天竺、灵隐、龙井等景点。
136路将调整为1436路
接驳屏峰地铁站
随着杭州地铁线路的不断成网，既有地面公交线路的服务功能也将随之转化，结合西溪路沿线企业园区与3号线的接驳需求，杭州公交将充分发挥地面公交的优势，对49、89、526路线路进行优化，拓展其服务范畴，加强花坞、古墩路、古荡等地铁站的接驳覆盖。
随着地铁3号线的开通，杭州公交拟将136路调整为1436M路，重点解决小和山新苑与屏峰地铁站的接驳问题，发车间隔加密至8-10分，服务能力是原线路的3倍，并在小和山新苑附近的小和山支路加密站点设置。
无独有偶，除136路化身1436M路外，杭州公交还计划将原有的1410、2468路等闲林区内线调整为地铁接驳线，方便闲林街道的居民至全丰地铁站换乘3号线。
富阳银湖至石马地铁站
将开通接驳公交线
除通勤接驳外，连接就诊、上学、购物、休闲等多场景的社区便利巴士也必不可少。
近期将开通1308M路，以莲花街、益乐路南端的住宅区为服务重点，拟连接莲花广场、世纪联华、同德医院、大象城等出行热点，呈现功能化公共交通的特点。
结合3号线后通段的开通，杭州公交还将通过增开公交线路，填补轨道交通未能覆盖区域的出行空白，拟开通连接瓶窑、良渚与未来科技城的区域性线路，计划新辟银湖板块至石马地铁站的546M路，该线通过闲富路、里东路行驶，填补了富阳与城西间轨道连接的空白。
今后，从银湖板块前往城西、黄龙及武林区域，乘坐546M路换乘地铁3号线或将是一个绝佳的便捷通道。
橙柿互动记者 黄煜轩 通讯员 黄佳琪