天山网记者 魏永贵 杜建辉
6月28日一早，若羌火车站。伴随着一声汽笛长鸣，途经若羌县的乌鲁木齐至和田方向的5816次列车缓缓驶离站台。若羌金銮生物科技有限责任公司总经理韩玉鹏送走了几位来自青海省西宁市的枣商。他高兴地说：“和田至若羌铁路通车，若羌县真正成了新疆的东南大门，公司的发展空间越来越大。”
6月16日和若铁路通车，与南疆铁路构成了环塔里木盆地铁路网。原先通过公路连通南北疆、东出青海省的若羌县，又多了一条连接南北、东西互通的铁路大通道。
若羌县，这个昔日南疆沙漠边缘的交通“口袋底”，现在成了开放门户。
6月16日10时53分，随着首趟列车从和田站驶出，和田至若羌铁路开通运营。图为旅客在和田站准备乘车。记者 赵晶摄
路通全疆 东出青海
若羌县行政区划面积20.23万平方公里，是全国行政面积最大的县。了解若羌，可以从三张地图开始：一张是地形地貌图，挂在楼兰博物馆里；一张是公路铁路交通图，挂在县委会议室里；一张是县域资源通道路网图，挂在该县的工业展厅里。
三张地图，展示了若羌县地域的辽阔、交通物流的畅通和资源的富集。
218国道、315国道在若羌县城交会，其中，315国道向东经青海、四川到达广西。格尔木至库尔勒铁路、和田至若羌铁路在若羌连通。两条铁路、两条国道贯通全疆，东出青海，若羌成为一个连接疆内外的交通枢纽。若羌县干部群众自豪地说，若羌是新疆的东南大门，和若铁路和格库铁路是“大漠新丝路”。
新的铁路和公路大通道正在规划中。
5月31日，国铁物资有限公司发布罗布泊至若羌铁路勘察设计项目招标公告，意味着罗布泊至若羌铁路建设项目进入实施阶段。该线路规划全长297.51公里，连接哈密至罗布泊铁路罗中站。铁路建成后，将贯通若羌县与哈密市，形成我区南北疆连通西北、西南地区的新通道。
公路方面，青海西宁至新疆和田的高速公路途经若羌，正在分段建设中。其中，连接青海省黄瓜梁至石棉矿高速公路终点、直通若羌县城的依吞布拉克至若羌项目预计8月底具备通车条件。
“若羌县已发现矿产资源51种，钾盐、锂铍、萤石、石英石、钨锡等储量可观，开发前景好。”若羌县自然资源局局长刘智育说，路网日益完善，若羌县丰富的矿产资源成了“香饽饽”。
5月21日，俯瞰依吞布拉克镇至若羌县高速公路巴什库尔干1号隧道处大桥。王勇强 摄
道路成网 发展提速
穿越若羌县城的国道上，载重卡车满载货物疾驰而过。县城附近的和若铁路、格库铁路，一列列火车鸣笛启驶。夜间的楼兰机场灯光璀璨，跨越大漠的航班接送着各方宾客。
“10年前，我第一次来若羌时，只能从库尔勒市坐长途班车，需要八九个小时。”6月20日，若羌县电商中心负责人成昊说，如今，随着交通路网的建设和完善，若羌县各方面都发生了很大变化。
2016年，成昊所在的公司承担了若羌县发展农村电商的任务，入驻若羌县兵地电子商务产业园。2018年，若羌楼兰机场通航；2020年，途经若羌的格库铁路开通。机场通航、铁路通车，产业园电商业务从无到有，由小到大，业务量实现了年均15%以上的增长。2021年，该产业园外发快件163.1万件。
成昊说，之前产业园外发快件主要通过公路运输，和若铁路通车后，有不少外发快件通过铁路运输，节本增效明显。
6月26日，在新疆果业集团若羌果叔农业有限公司生产车间，工人们开足马力加工红枣。该公司副总经理刘亚挺介绍，随着交通条件日益改善，公司原料与成品的进销存成本降低，效益更好。今年，公司要新上一条日产40吨的枣泥全自动生产线。
新疆能源（集团）有限责任公司在若羌县投资兴建的若羌公铁联运物流园公路港项目5月底开工，一期工程年内建成投运。
数据显示，若羌县2021年城镇居民可支配收入38503元，农村居民人均可支配收入32438元，位居全疆前列。
6月23日，航拍若羌县城风光。王勇强 摄
放大优势 强县富民
连日来，若羌县G315线岔口（瓦石峡）—瓦石峡牧业村（康图盖）公路项目工地机器轰鸣。“线路全长84.14公里，即将竣工通车。”中铁十四局集团有限公司第四工程有限公司该标段建设工程项目部总工程师刘滨说。
这条公路是若羌县资源通道公路项目之一。若羌县域有康图盖、托盖里克、水草泉3个大型石英岩矿区，初步探明储量2.6亿吨，远景储量5亿吨。公路建成后，将有力推进若羌县矿产资源开发。
6月27日，若羌县发展和改革委员会主任卢宁海拿出一份项目名册，介绍已经落地的招商引资情况。
一个个高质量发展项目跃入眼帘：新疆志存新能源材料有限公司一期年产6万吨碳酸锂项目即将开工；新疆特变电工楼兰新材料技术有限公司年产20万吨高纯硅项目预计今年开工建设；新疆天炀新材料科技有限公司投资2.2亿元的纳米微晶板项目计划7月中下旬开工；国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司年产5000吨碳酸锂生产线计划8月开工……
“我们将充分发挥若羌县的交通优势、区位优势、资源优势，以率先在巴音郭楞蒙古自治州实现县域经济高质量发展为目标，进一步推动强县富民。”若羌县委书记黄新平说，若羌县将通过“物流+产业+基地”的发展模式，持续推动航空港、铁路港、公路港和现代物流园建设，促进多式联运、现代仓储、物流配送一体化发展，推动形成集矿产交易、干鲜果品集散、工矿设备销售为一体的现代物流产业体系，将若羌县打造成重要的商贸物流产业基地。