制空权是战场上最重要的领域了，基本没有之一，未来能够取代制空权决定性地位的，恐怕就只有制空天权了。飞机从诞生开始就被应用于战争，他能够承担侦察、预警、指挥、轰炸、攻击、运输、反舰、反潜、空战等多种任务，只有掌握了制空权，才能确保在地面、海上甚至空中的行动自由。
图为以色列空军的F-15和F-16C/D战斗机，正是因为享有制空权，以色列才能在中东地区称霸。
爆发在第二次世界大战之后的几次战争中，制空权都发挥了关键性作用。在第三次中东战争中，以色列通过在地面上短促而有力的纵深攻击，一举击垮了埃及设置在西奈半岛上的空军基地，通过地面作战夺取到了制空权，奠定了此后大规模空袭，取得战争胜利的基础。这是二战后以制空权为主取胜的第一场战争。
图为海湾战争中的美军KC-135加油机和F-16战斗机，加油机是战略空军进行远程机动和持续打击的必要手段。
在80年代的英阿马岛战争中，英国和阿根廷围绕制空权的争夺，进行了许多战斗，阿根廷初期利用超级军旗攻击机和飞鱼反舰导弹，击沉了英国5艘主要军舰，分别是2艘42型驱逐舰“谢菲尔德”号和“考文垂”号，2艘21型女将级护卫舰，1艘“大西洋运送者”号改造载机军舰，导致英国海军付出了巨大的损失。
图为我国空潜-200反潜巡逻机，空中力量可以打击任何目标，即便是躲在水下也逃脱不了。
英国在马岛海战中，只有2艘轻型航母可以使用，分别是“无敌”号轻型航母和“竞技神”号轻型航母，这两艘航母搭载的“海鹞”战斗机一共才20多架，但就是这20多架战斗机，搭配先进的“海标枪”防空导弹，逐渐稳定了战场上的制空权，最终确保英国实现了对马岛的封锁，不然，光是阿根廷的军用运输机，就还可以继续支援马岛海战，直到阿根廷彻底失去制空权，才放弃了对马岛的支援和保护。
图为在空袭也门胡塞武装时被击落的沙特空军F-15SE战斗机，虽然沙特空袭付出了很大代价，但是基本上把胡赛武装的进攻态势给遏制住了，如果不是沙特的介入，恐怕胡赛已经统一了也门。
在1991年的海湾战争中，美军为首的北约联军更是从一开始就进行了持续38天的空袭作战，而且是专门的空袭作战阶段，期间没有其他作战力量参与。这38天的持续空袭，美军一共出动了数万架次的作战飞行，让伊拉克在地面战斗开始之前就几乎损失了全部兵力。根据当时的统计，伊拉克在空袭的第一天有20多架飞机升空作战，第二天降低到了5架，第三天就只有1架了，在第一周空袭过后，伊拉克就已经没有飞机可以升空作战。
图为B-1B轰炸机进行地毯式轰炸，虽然很原始，但是威力和覆盖面积很大，对地面战役集群是毁灭性的打击。
美军在空袭中，渐次摧毁和消灭了伊拉克的对空搜索预警雷达、指挥场所、防空导弹阵地、地面交通要道、仓库、行政机关、军事基地等设施，同时还打击了伊拉克地面的作战部队，伊拉克由于拿不到制空权，只能在广阔的沙漠上燃烧轮胎、石油，制造浓浓的烟雾，来迷惑美军的攻击飞机，掩护自己的作战部队，当然，效果并不好，最终美军战胜伊拉克后，海湾战争被称为世界上第一场空中制胜的战争。
图为在海湾战争中燃烧石油桶企图阻挡美军飞机作战视野的伊拉克军队。
2003年的伊拉克战争和2001年的阿富汗战争也是一样的，美国都是利用了自己绝对优势的空中力量，先打垮敌人的作战体系，然后再进行空地一体的地面作战。我国其实也是一样的，在上世纪50年代的朝鲜战争中，我国很难取得整个战场的制空权或者部分制空权，于是只能确保某些关键交通线上的制空权，建立起米格走廊，依靠米格走廊，建立了源源不断的后勤补给线，这才确保了战争的胜利。
其实，先进的防空导弹也是为了配合制空权而诞生的，防空导弹也早已经从过去的被动防御，变成了主动出击。比如，在俄罗斯的防空作战体系中，防空导弹就一直是和战斗机搭配使用的。俄罗斯建立了一个由前线航空兵、远程航空兵、地面防空力量为搭配的防空作战体系，前线航空兵主要由米格-29、苏-24等战斗机组成，战时可以快速升空组成最早的拦截和交战线，对敌人的攻击机进行牵制。
图为飞越伊拉克战场的美军飞机，空袭让伊拉克在战争的一开始就付出了无可弥补的损失和代价。
然后，由防空导弹部队对敌人来袭的飞机进行集中火力打击，尤其是打击那些突破了防线的飞机，俄罗斯要求防空导弹在此作战中，要发挥火力的密度和射程优势，以适当的搭配来填补防线的空白。最后，由俄罗斯的远程航空兵部队，也就是苏-34战术轰炸机、苏-35S、苏-30SM等重型战斗机组成的远程作战空中力量，绕过前线的交战线，进入敌人的纵深地带，对敌人背后的防空设施、机场等设施进行空袭，配合地面的摩托化部队快速推进，最终拔出敌人在地面的作战力量，使其航空兵成为无本之木，最终夺取制空权。
图为巴基斯坦空军的枭龙FC-1战斗机，他们是巴基斯坦赖以和印度抗衡的资本，如果没有强大的空军，巴基斯坦现在也不会有勇气和印度对抗。
在海上也是一样，在俄罗斯的战役学说中，俄罗斯的航母舰载机虽然主要负责制空权的争夺，但是他们主要的任务是驱离敌机，打散敌人航空兵的进攻队形，逼迫其提前降低高度进入攻击模式，这样方便后方的巡洋舰使用里夫M等区域防空导弹系统，对这些慌乱的敌机进行逐个消灭，所以在俄罗斯军事学说中，飞机和防空导弹一样重要，他们都是夺取制空权的关键武器。
苏联海军进入远洋作战的一大标志就是载机巡洋舰的出现，它意味着苏联还是寻求海军在脱离陆基航空兵保护的范围内活动的能力，任何海军要走向远洋，都必须首先解决制空权的问题。
制空权永远是现代战争最重要的部分。小国家的交战就不说了，大国之间的交战，谁夺取了制空权，谁就拥有了一切的优势，这也是为什么越是现代化的军队，越要在空军上下功夫的原因。空军先天具有快速反应、直线攻防、大范围机动等特征，地面部队是行动迟缓的，在空军的眼里，地面部队就是茫茫一片的“靶子”，地面部队中，只有防空导弹才能对飞机构成威胁，换言之，只要飞机能先打垮防空系统，那么敌人所有的地面部队，迟早都是要被空军逐一消灭掉的。
图为歼-20战斗机，他被称为是进攻敌军的临门一脚，原因在于他就是在敌人战斗力完整的时候，刺入敌人作战体系的一根针，只有拿下制空权才能确保歼-20顺利完成任务。
以如今的叙利亚局势为例，俄罗斯仅仅派遣了空天军20多架作战飞机进入叙利亚，进行了连续5年多的空袭作战，就取得了击杀武装分子接近10万人，消灭仓库、指挥所、作战工事等目标上万个的卓越成就，对叙利亚局势产生了深远影响，等到俄罗斯派遣地面部队进入叙利亚的时候，极端武装甚至连对付俄罗斯军警的能力都没有了，除了土耳其和美国，俄罗斯在叙利亚基本没有什么大的对手了。
图为歼-20战斗机，对于2010年左右的我军而言，任何威胁都没有隐身战斗机的威胁更大，拥有自己的隐身五代机，是很多军迷的期盼。
所以，制空权只要能拿稳，空中力量就能把战绩积少成多，不断消耗敌人的力量，最终让敌人逐渐失去进攻、防御的能力，陷入困境。所以，在我们可以预知的未来，制空权的重要性还是很难被取代的。为什么说制空天权也许会比制空权更重要呢？那是因为制空天权将会是未来作战的下一个制高点，从空天对地面、大气层内的目标进行攻击，就像是现在的空袭一样，还会是单方面的打击，但是等到空天作战那一天，恐怕最少还要50年吧。所以，现在就是制空权，最为至关重要了。