2022年7月初
云南的拉市海、小中甸、香格里拉三座火车站
建设已经收尾，即将开通
它们来自丽江-香格里拉，滇藏铁路“丽香“段
自2014年开始修建，距2022年底贯通越来越近
我们很快就有希望坐上这趟火车了
此“丽香”非彼莉香
据《中国铁路》报道：
“丽香段的全线桥梁、路基、站房工程基本完成
20座隧道已贯通19座，仅剩哈巴雪山隧道
丽香段通车后
丽江-香格里拉仅需1个半小时
昆明-香格里拉缩短至5小时左右“
长达14.7公里，地势最险的玉龙雪山隧道已于今年5月贯通
滇藏铁路规划图
前些年很火的大理-丽江的K9621/9622列车
就走的是丽香线的前段大丽铁路
同为滇藏铁路的一部分
特色在于可订一人软包，ktv酒吧车厢
窗外的田园和洱海的风景更是迷人
图@滥觞先生
图@树上猫
而铁路继续向滇西北延伸
大丽古城和香格里拉，跨越金沙江
途经拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山
这条丽香线，会给我们带来怎样的惊喜？
图@小包同学
图@You.zi
拉市海 / 小中甸
拉市海原是丽江周边的一个高原湖泊湿地
每年12-2月有庞大的候鸟群来此越冬
然而拉市海因为开发太早，网上公认的管理混乱
黑导与黑车沆瀣一气，宰客套路遍地
想找免费的小众美景要好好做攻略
譬如去湿地公园，千万不要去茶马古道骑马
希望通火车后更多人来自由探索，能有所改善吧
图@蓝师傅
图@不止 称尼
小中甸有花海和月亮湖
春夏时节百花盛放：
狼毒花、洋芋花、格桑花、杜鹃花……
是香格里拉周边最好的赏花地之一
因为过去交通不便，鲜有游客
民居和青稞架零星点缀在草原上
牦牛踱步，脖子上的牛铃叮当作响
一派原汁原味的世外桃源景象
图@小援
图@慕清彦
香格里拉
而丽香线的贯通
将结束迪庆州不通火车的历史
香格里拉，在藏语意为”心中的日月“
在《消失的地平线》一书中
被描写为“永恒和平宁静之地”
时至今日，仍然是一片难得的人间净土
图@ChlooeTAM
全国最大的藏式民居群独克宗古城
14年曾遭遇火灾，如今已重建
在小布达拉宫松赞林寺
建筑精巧，高低错落，轮廓分明
从不同的角度拍会有不一样的美
图@Kimben
图@吴噪音
香格里拉周边，可以去普达措散步看湖看牧场
“中国版棉花堡”、“小黄龙”——白水台
更值得一去的是纳帕海，这是中甸最大的草原
随季节在湖泊与湿地之间变换
夏末秋初雨水多的时候，会形成水上公路
冬季则草海青黄，候鸟成群
环湖一圈，阴晴交替，美不胜收
图@Kefira77
图@娅呀
向滇西北延伸
丽香线修通后的另一个利好
是少掉从丽江甚至昆明自驾的跋涉
方便以香格里拉为据点，朝滇西北深处游玩
即德钦为中心的怒江峡谷、澜沧江峡谷一带
相比游人如织的大理丽江
可谓相当冷门深度，有着极致原始古朴的风情
去徒步雨崩，看金沙江大转弯，梅里日照金山
去茨中看葡萄园和老教堂
感受百年前西方人带到云南深山处的基督教文化
藏、傈僳、纳西等融合的民族风情
去奔子栏，找寻茶马古道的遗迹
甚至前往滇藏边境，走越野者的终极秘境
德钦的白马雪山
水平40公里拥有南北数千里的植物分布带谱
寒温带森林、草甸和冰川在同一场景内共存
奇花异草遍地，野生动物栖息
白马雪山
名气更大、风景更震撼的是梅里雪山
主峰卡瓦格博是云南第一高峰
也是藏区神山，禁止攀登，至今无人征服
初冬的晴朗时分，去飞来寺观景台等一场日出
看雪峰在朝阳下被染成金色
或者住上一间精致的度假酒店
隔着玻璃窗，时时远眺那绵延的梅里十三峰
图@安小团
图@swing_窝
德钦的群山簇拥深处
是网友口中的桃花源雨崩，仅有栈道对外相连
藏族村庄、神秘瀑布、峡谷圣地……
“上有天堂，下有雨崩”
雨崩通常从尼农或西当进出
有上村与下村两个住宿点
如果徒步冰湖深度游玩，大约需要3天的时间
一般游客可以选择住在下雨崩
走到神瀑（往返约6-7小时）的初级路线
图@小黄.-
图@安小团
而从德钦向西南方向深入怒江
走的是滇西北最美最险的自驾路：德贡公路
不到百公里，修了12年
至今也因落石塌方积雪会不时封闭，可谓艰险
图@jamie-酱
图@赵所长PIU
过碧罗雪山，翻孔雀山垭口，穿越三江并流
德贡公路能让人体会到一天四季
连接到著名的进藏天路丙察察
这是一条硬核老司机会喜欢的路线
深入怒江峡谷最深处
“人神共居之地”丙中洛的怒江第一湾
是普通游客怒江游的终点
也是越野者的真正起点
图片@一诺
图@可惜我是水瓶座
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