寡不敌众!砸钱对打Uber的滴滴,如今还能凭什么翻盘?

滴滴“消失”的一年里,网约车行业经过一系列变故后,各家在下半年纷纷发力,展开大混战。
曹操出行、T3出行、哈罗出行都完成了融资,都在以不同形式面向用户进行优惠和补贴;腾讯华为纷纷入局,华为推出“Petal出行”,在北京、深圳、南京、杭州4个城市进行内测。
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今年6月份,网约车监管信息交互平台共收到订单信息63568.5万单,环比上升20.7%。在订单合规率前10名的平台中,滴滴仅排名第九。
作为曾经的网约车行业寡头,滴滴已经很久没遇到过这样大的危机了。
早在几年前,网约车市场尚不算成熟的时期,滴滴遇到的最大危机,是和Uber的那场烧钱大战。
不知道还有多少人记得那场大战:顺风顺水的滴滴遇到了天降巨头Uber,双方使出全部解数抢人,补贴和优惠券满天飞,最后以滴滴收购Uber中国落下帷幕。
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Uber败走麦城,经此一役,滴滴正式宣告自己在网约车行业的龙头地位。
当时,在Uber已经先行抢占市场的情况下,滴滴是如何突围成功的?
在那场烧钱大战里,究竟是哪几个动作,导致Uber最终落了下风?
这么多年过去了,网约车市场逐渐从双方割据变成了群雄逐鹿,这一次滴滴能安然度过吗?
三节课早期合伙人于冬琪老师,特别邀请到Uber China早期成员唐崇麟、亚雄、李博老师,在三节课直播间,为我们复盘当年“Uber与滴滴网约车之战”。
通过这场直播,你将收获:
1、了解网约车行业的发展历程、现状和未来布局方向;
2、了解滴滴/Uber不同的布局方式,开阔眼界、提升思维;
3、有时商战中的失败者反而比胜利者获利更多,通过吸取巨头的经验,提升大局观;
如果你对这些感到好奇:
为什么先行者的Uber会在中国市场输给滴滴?
Uber在全球的发展怎么样?
滴滴快车是怎样做起来的?
为什么有些时候,商战中的失败者反而比胜利者获利更多?
以及
商业战争中
先入局的,不一定会笑到最后
有些时候,失败者反而比胜利者更有优势
这到底是什么原因?该如何判定?
……
那么,8月18日晚9点的这场直播,你一定不能错过!
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最后
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