科技日报记者 付丽丽
连日来，重庆高温干旱并引发山林火灾的消息频频刷屏，让人颇为忧心。
为支援重庆抗旱，8月23日，中国气象局调派高性能飞机驰援重庆增雨抗旱，并派专家进行增雨作业指导。
有云就可以进行人工降雨吗？催化剂是如何到云里的？会对环境造成影响吗？
科技日报记者为此采访专家，一起来了解人工影响天气相关问题。
“要想实现增雨，首先得有一团合适的云体。”中国气象局人工影响天气中心首席专家周毓荃表示，当云的厚度超过两千米，缺乏冰晶却拥有丰富的水汽，而且云体外面仍然有充足的水汽补给，就算通过“审核”，被认定具备增雨潜力。
图源：视觉中国
云有冷暖之分。暖云温度在0℃以上，冷云温度在0℃以下。“冷云和暖云的降水机制不同，需要的催化剂种类也不同。”周毓荃说，目前常用的催化剂有制冷剂（如干冰等）、结晶剂（如碘化银等）、吸湿剂（食盐、尿素等）等。制冷剂和结晶剂主要用于冷云，暖云则靠吸湿剂。
干冰。图源：视觉中国
催化剂是如何到云里的?
周毓荃指出如果是层状的可降水云系，工作人员会派出飞机执行任务，此次驰援重庆的是“新舟60”高性能飞机，飞机作业机动性强，催化作业面积大，增雨效果好。
图源：央视网快看视频截图
如果碰到强对流云，产生很多闪电，派飞机就很危险，工作人员会计算好方位，在作业点用火箭发射架向空中发射含有催化剂的火箭弹。
“一般情况下，当催化剂成功送达15分钟至20分钟后，降雨的效果便很显而易见了。”周毓荃说。
图源：新华网发（咸宁市委宣传部供图）
催化剂会影响环境？
专家表示，人影作业采用的催化剂主要是干冰、液氮、碘化银等具有很高的成冰能力，每次只需要少量。以常用的冷云催化剂来说，干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气——都是空气的主要组成部分，正确使用不会造成环境污染。
编辑：王程玥
审核：岳靓