近年来，
有关新能源汽车
刹车失灵引发的纠纷，
不时受到社会关注。
而一起发生在石家庄，
疑由新能源汽车刹车失灵
造成事故的纠纷，
这两天也终于有了最新进展。
7月28日，
司机刘先生驾驶荣威i6新能源汽车，
疑遭遇刹车失灵，
冲进玉米地，惊恐脱险。
△车辆外监控视频
接下来近一个月的时间，
刘先生与4S店和汽车厂家多次交涉。
8月24日，
河北青年报记者从刘先生处得知，
事情有了最近进展，
他已正式提起诉讼，
石家庄市桥西区人民法院依法受理了该案。
事件还原：新买的车疑似刹车失灵 冲进玉米地
刘先生住在石家庄市鹿泉区，是一位滴滴司机。2022年5月，他通过汽车租赁公司在位于石家庄市新石北路的一家荣威汽车4S店里，购入一辆全新荣威i6新能源汽车，用于工作。
刘先生说，7月28日11时许，他正打算驾车出门工作，刚刚挂档起步，车辆突然失控冲向了前方。
刘先生称，当时脚刹、手刹都失灵，而且车速越来越快，他在狭窄的道路上大约行驶了100多米后，为避免人员伤亡，只能撞向道路尽头的隔离矮墙，直接冲进了玉米地里。
△车辆冲进玉米地
事故发生后，刘先生拨打了110，鹿泉区交警大队平北中队出警，勘察现场后，又经过验血等环节，确认无酒驾、毒驾的违法行为，随后将事故车辆拖走。
事故发生当日，保险公司也来到了现场。通过刘先生口述刹车失灵等细节，保险公司人员认定此次事故不属于保险范围，不予受理。
记者探访：残砖和汽车零件散落一地
8月4日，河北青年报记者根据刘先生所述，来到出事地点。
△出事地点
虽然事故已经过去了几天，但仍然可以看到一片狼藉的现场——路边的隔离矮墙被撞出两三米宽的一个豁口；成排的玉米顺着汽车行进的方向，躺倒在地，约有八九十米远；现场还散落着残缺的墙砖和汽车零件……
△隔离矮墙被撞出豁口
从刘先生提供的一段视频可以看出，事故发生时是白天，事故发生后，白色车体整体完整，前保险杠脱落，车内安全气囊已经弹出。
△车辆内监控视频
“车停下来后我心跳加速坐着愣了很久，现在想想都后怕。”刘先生说，事故发生后，他出现了头晕耳鸣等症状，还曾前往医院就医。
各方说法
事故发生后，
刘先生到购车的荣威汽车4S店讨要说法，
自称遭遇了“冷处理”。
无奈之下，他向12315投诉，
石家庄市桥西区市场监管局受理了此案。
车主：讨要说法遭遇“冷处理”
4S店：个人操作失误的可能性大
刘先生称，出事之前，这辆车就出现过油门、刹车异响等问题，曾找到4S店检测，售后表示“没问题”。
8月4日，记者到刘先生购车的荣威汽车4S店采访此事，相关工作人员向记者出示了一份上汽厂商发布的声明。该声明称，此次事故并未发现与车辆质量问题相关的因果关系，并建议车主发起第三方司法鉴定。
记者电话采访该4S店售后负责人吕先生时，其称，此次事故，个人操作失误的可能性大。
△声明
对于4S店给出的鉴定结果，刘先生并不认可。他自称：“我拿着A本，20年驾龄从未有过事故记录，怎么会出现这种低级的操作失误呢。”
记者发现，有媒体曾报道过此事。相关报道中提到，上汽荣威经销商一名工作人员透露，厂商调取数据显示，事故发生前，车速最高达到了108km/h，撞完后司机还踩着油门，反应了一会儿才踩的刹车。对于报道中提到的这种说法，记者向吕姓负责人核实，他表示，不便再对这件事做回复，一切等鉴定结果。
问题难点：双方不能达成一致 高额鉴定费用谁来掏？
接下来近一个月的时间，有关该事故的解决，双方未能达成一致。而解决的难点，在于鉴定。
跟进采访过程中，记者拨通石家庄市桥西区市场监管局的电话，负责此事的工作人员表示，他们在了解情况后，第一时间同当事人和经销商进行协商，案件进展困难的原因在于，经销商建议走司法程序找第三方鉴定，而刘先生因为费用问题为难。
刘先生一直认为，发生事故是车的问题，不该自己来承担高昂的鉴定费。
鉴定费多少钱？对此，记者联系到了河北省一家专门做第三方司法鉴定的公司进行咨询。一位郭姓经理告诉记者，鉴定的难易程度不同，费用也有所不同，但总体来说，司法鉴定费用的确不低。一般情况下，仅是技术鉴定，费用也可能达到5万元左右，加上另外支付的车辆拆组费，差不多需要十几万，高者甚至30万。
最新进展：车主提起诉讼，石家庄市桥西区法院已受理此案
8月24日，记者从刘先生处得知，事情有了最近进展，他已正式提起诉讼，8月22日石家庄市桥西区人民法院依法受理了该案。目前，这辆事故车依然被封存在鹿泉区交警大队平北中队，等待司法处理。
8月25日，记者再次联系4S店吕姓负责人核实最新进展。他表示，已经接到车主电话告知，其已向法院提起诉讼，他们将积极配合。
律师说法：车辆鉴定方未明确 消费者维权有难度
对于此事，
河北三和时代律师事务所
赵仁川律师表示：
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根据《消费者权益保护法》第二十三条第三款规定：经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
换言之，事件涉及的车辆，厂家必须证明车辆没有问题，但证明的方式，是厂家自己鉴定还是第三方鉴定，法律上并没有具体规定。
本事件涉及的汽车是新能源汽车，消费者除了鉴定这一诉求之外，还可以要求厂家出具汽车数据运行安全状态监测数据。根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》第十七条，新能源汽车生产企业应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，按照与新能源汽车产品用户的协议，对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测。企业监测平台应当与地方和国家的新能源汽车推广应用监测平台对接。通过汽车当时运行数据进一步分析汽车运行状态等。
赵仁川律师还提到，目前市场上这类纠纷很多，车主维权也很难，一方面原因在于很多消费者不认可汽车厂家自己的鉴定，但找第三方检测的话费用比较高，另一方面权威检测机构往往不接受个人单方委托，而是直接通过司法程序处理，如果要走司法程序就很可能经历较长诉讼周期。
河北青年报记者
将持续关注后续进展
文并摄：河北青年报记者姚瑶
编辑：杜璐宁
校对：张亚微
责编：贾阳阳
监制：刘洁
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