重 点 建 设
今天，梅龙高铁全线最长隧道——下黄田隧道累计掘开挖3800余米，施工进度顺利过半，为全线的铺架施工奠定了坚实的基础。
由中铁二十五局承建的梅龙铁路四标下黄田隧道全长7377米，最大埋深290米，进口位于梅州市五华县内，出口则在河源市龙川县内，是全线最长的隧道。作为梅龙高铁全线的重点控制性工程，下黄田隧道穿越断层破碎带，岩溶强烈发育带，地下水比较丰富,施工条件复杂，施工难度大，安全风险系数比较高。
中铁二十五局梅龙铁路四标三分部支部副书记陈浩：我们现场分三个工区、四个掌子面、四个工作面掘进作业，截至到今天为止(进度)已经过半，预计在2023年是4月底全线贯通。
中铁二十五局梅龙铁路四标党支部书记王作阳：我们四标总共有80个工点，其中桥梁26座，隧道19座，路基有27段，涵洞8座，目前进度总共完成了72%/确保铺架工期如期进行。
据介绍，建设中的梅龙高铁，桥隧比达81.77%，目前全线52座隧道已贯通40座，总施工量达76.9%，在隧道建设快速推进同时，路基、桥梁等建设也齐头并进，力争项目早日建成通车。
联播记者 / 李天生、钟庆东
通讯员 / 向雅斯、刘愉平
图文编辑 / 林瑜 审核 / 刘英梅、刘思燕