一座可衔接轨道交通，并且能容纳公交、长途客运、出租车等交通工具的大型综合交通枢纽将在松江区建设。昨天，上海松江站综合交通枢纽新建工程建筑设计方案已开始在网上公示。
松江综合枢纽方案效果>
松江交通规划布局图
方案显示，松江综合交通枢纽工程项目选址在松江区永丰街道。拟建6万平米建筑及配套场地、雨棚等，还有北广场及周边配套建筑及服务中心。其中，服务中心达193025平方米。
值得关注的是，松江枢纽还将增强轨交资源配置，强化服务市域的网络化轨交支撑，充分衔接轨道交通网络，形成“2条市域快线、2条城市地铁、1条中运量轨道”支撑的轨道集散布局。
轨道集散布局具体为：2条快线，即东西联络线和嘉青松金线，快速衔接青浦、金山、闵行、嘉定等周边城区和浦东枢纽等大型枢纽。
还有2条城市地铁：轨道交通9号线和23号线，并在枢纽核心区形成“T”型换乘，重点衔接上海中心城区和松江区内重点组团地区。
此外还有1条中运量公交线路，服务衔接松江新城及周边城镇节点。
未来，松江枢纽的各类设施集成还将优化，突出公交、长途等综合布置。在松江枢纽综合布局公交枢纽站、长途客运站、出租车等配套设施，形成交通换乘集散中心。
根据松江枢纽的区位特点，将按照“公交专线、区域公交、常规公交”等布局多层次公交线路，其中专线公交主要至上海站、迪士尼、佘山度假区、莘庄枢纽、临港新片区等城市中心或度假区等特定功能区；区域公交主要至奉贤、青浦、闵行、金山等松江周边区域；常规公交主要为服务松江新城及周边城镇的常规公交线路。