9月6日至9月8日，交通运输部在我市组织召开甬台温高速公路改扩建工程台州段初步设计评审会。这标志着项目又向前迈进了坚实的一步，为初步设计批复提供了关键技术支撑。交通运输部公路局一级调研员张冬青在北京通过视频主持会议，省交通运输厅副厅长洪秀敏、台州市政府副市长宋积晟、市政府副秘书长赵晓燕在台州会场参加会议。
△评审会会场
交通运输部、省交通运输厅高度重视甬台温高速改扩建项目，对项目前期工作给予大力支持，台州段总体进度全省领先。省交通运输厅3月底提前组织召开初步设计省级评审会，并多次与交通运输部对接初步设计咨询、审查工作。
8月30日，省发改委核准项目后，仅间隔4个工作日，交通运输部即组织召开初步设计评审会，并通过全程视频连线和专家现场审查相结合方式，克服疫情出行难、会议组织难等诸多难题，为项目快速推进赢得了宝贵时间。
会议期间，设计单位浙江省数智交院科技股份有限公司（浙江省交通规划设计研究院有限公司）汇报了项目设计方案，与会领导、代表和交通运输部委托咨询单位中交公路规划设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司专家组实地踏勘、专题论证，形成了许多重要指导意见，为下步优化完善设计方案、尽快上报交通运输部审批打下了坚实基础。
△交通运输部视频连线
△评审会现场
△现场踏勘
甬台温高速公路是国家南北向主干道沈阳至海口高速公路（G15）的重要组成部分，是贯穿我省东部地区的交通大动脉和经济纽带，在国家和区域路网中居重要地位。自2001年建成通车以来，交通流量持续快速增长，近年拥堵问题日益突出，特别是猫狸岭隧道群路段交通量大、货车比重高，拥堵尤为严重，实施改扩建迫在眉睫。
△高速公路拥堵图
甬台温高速公路改扩建工程已列为《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》重点建设项目和《浙江省推进高水平交通强省基础设施建设三年行动计划（2020-2022）》开工建设项目。台州段主线长约83公里，全线按“两侧拼宽为主，局部分离或单侧拼宽”的原则拓宽为双向八车道、局部双向十车道。局部改造现有互通5处，新增邵家渡、南城2处互通，移位改建院桥互通（兼设服务区），新建院桥、南城连接线共约6.5公里。
台州段项目估算总投资约296.1亿元，按现状运营分为两个项目，其中三门麻岙岭至临海青岭段42.8公里，工程投资约127.3亿元；临海青岭至温岭大溪岭段40.2公里，工程投资约168.8亿元。
△大溪岭隧道效果图
△水洋枢纽效果图
下阶段，市交通运输局将全力冲刺，会同相关单位加快推进初步设计、施工图报批及各项前期工作，争取早日实现年内开工建设目标，努力打造“十四五”浙江省高速公路改扩建样板工程，为台州推动高质量发展、打造高能级城市、促进高水平共富提供有力支撑。
来源: 市甬台温高速公路改扩建领导小组办公室
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