随着城市的发展和人口的聚集，如何解决日益拥堵的交通，成了每个城市面临的问题。地铁的出现很大程度上解决了这个问题。
上海，我国经济第一市，在我国经济发展中占有重要一席。
上海的地铁因为地质原因一直没有修建，相比北京于1969年开始运营，上海一直等到1990年才开始修建地铁1号线，两年后1号线开始试运营。
截止到2021年年底随着地铁14号线、18号线一期北段开通初期运营，上海轨道交通全网络运营里程增至831公里，线路增至20条。
崇明区位于上海市北部，与上海市区隔海相望，产业定位上以现代绿色农业、生态旅游、船舶和海洋工程装备为主。
为加强崇明和市区的联系，地铁崇明线便应运而生。
地铁崇明线途经浦东新区和崇明区。起自浦东新区金吉路站，总体沿申江路、东靖路开行，穿越长江南港航道、长兴岛、北港航道后，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站。同时崇明线可与上海地铁9、12号线换乘从而接入上海轨道交通路网，全长约43km。
崇明线是上海首次穿越长江的轨道交通线路，为实现超长距离穿越长江进行施工，上海专门设计定制了“申通号、申崇号”两台大型混合式盾构机，“申崇号”与“申通号”均为直径13.5米的混合式盾构机，两台盾构机将在两年内穿越6公里的江底。
崇明线工程估算总投资为320亿元，其中建安工程费投资估算约为187亿元。整体工程投资较大，也表明工程的难度较大。
崇明线选用城轨A型车，最高运行速度120km/h。
崇明线的建设，对崇明区将是重大的利好消息，将进一步拉近崇明区和市区的距离，从而有效加强人才的交流，也为崇明区的经济发展贡献较大的力量。