据湖州警方：
合杭高铁湖杭段通过运营前“最后一关”、沪苏湖铁路又一控制性工程被攻克、省发展改革委批复如通苏湖城际铁路湖州段即南浔至长兴段城际铁路项目可研……近日，涉及湖州的多条铁路有新进展。一起来看～
合杭高铁湖杭段
9月16日，由浙江交通集团控股投资建设的合杭高铁湖杭段（又称湖杭铁路）工程运营安全评估总结会在湖州召开。经中国国家铁路集团有限公司安全评估组评估认定，合杭高铁湖杭段各项指标全面达标，标志着包括杭州火车西站在内的该项目通过运营前的“最后一关”，具备通车条件。
合杭高铁湖杭段从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。
合杭高铁湖杭段是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，项目建成通车后，将进一步完善浙江省1小时交通圈，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
沪苏湖铁路
近日，沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥首片钢梁精准吊装到位，为顺利完成全线架梁施工奠定了坚实基础。
沪苏湖铁路东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.7公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。全线共设上海虹桥站、松江南站、练塘站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等8座车站。
沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部这一片长三角核心区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。建成通车后，将成为长三角地区城际铁路网的骨干线路和环太湖轨道交通圈的重要组成部分，对于助力长三角更高质量一体化发展等具有重要意义。
如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）
近日，省发展改革委批复如通苏湖城际铁路湖州段即南浔至长兴段城际铁路项目可研。如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）是一条支撑长三角区域一体化建设重要的城际轨道交通线路，对于深入贯彻长三角一体化发展战略，推动浙北苏南各组团间融合发展具有重要意义。
项目起自苏浙省界南浔镇沈庄洋村，在省界与如东经南通苏州至湖州城际铁路江苏段接轨，途经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，终于长兴站，共设车站11座（其中高架站7座，地下站4座），设计速度160公里/小时。
项目建成后，将串联长三角地区沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，对外承担湖州至苏州、上海、嘉兴方向的城际客流，对内承担湖州中心城区、南浔、长兴间的市域客流，对进一步完善环太湖轨道交通网，促进长三角区域一体化建设，具有重要意义。
来源：湖州发布