相信很多人都有过这一幕，那就是有特别着急的事情，不能迟到，但不管是开车还是打车，都因为堵车的原因无法在规定时间内到达，而自己步行或者跑着去，累暂且不说，在规定时间内同样不能按约定时间到达。这个时候，我看到了一旁的哈啰助力车，因为平时不怎么锻炼的原因，如果骑单车的话，显然体力也有些跟不上，但助力车不同，它是和脚踏力大小有关系的，根据脚踏力大小的不同，就可以给予最大程度上的动力辅助，不仅省事，也终于让我在规定时间内到达，没有错过人生中的大事。
在之后的很长一段时间里，我只要出行的时候，基本都会考虑哈啰助力车，本身距离工作单位和周边菜市场都不是很远，但如果步行的话，也需要半个多小时，所以骑哈啰助力车是最好的选择。可以说，哈啰助力车带给我的生活太多便利了，不仅经济环保，实用性还非常强，有些时候我还喜欢带着女朋友一起蹬助力车沿海边逛逛，别提有多惬意了。
而在今年9月份的时候，哈啰已经成立有六周年了，从2016年成立的时候开始以哈啰单车起家，现如今的哈啰已经是集顺风车、酒旅、到店服务、单车、助力车、电动车于一身的综合性出行服务平台。而哈啰助力车在其中更是扮演着一个主角的身份，也是哈啰主要的出行业务。因为使用的比较多，所以我个人对于哈啰助力车的了解也是比较多，在这方面可是做足了功课，因为是真的好用，所以想在这里给大家安利一下哈啰助力车。
从2018年哈啰推出助力车，到今天哈啰助力车也有4年多时间了，在这四年多里，哈啰已经陆续入驻了400多座城市，累计骑行93亿公里，累计节约42万吨碳排放量，为城市环保和全球碳中和、碳达峰做出了一份贡献。在全球提倡节能减排、环保的背景之下，不管是开车出行，还是打车出行，和节能减排还是有些相悖，但是哈啰助力车却可以0污染出行，况且对于很多人来说，哈啰助力车显然会是出行首选。
为什么这么说呢？在产品本身，哈啰助力车拥有高精度的传感器，通过脚踏助力，限速20km/h，车速不会很快，但无刷永磁电机传动转化效率＞86%，能够进一步感知路况和骑行状态，更好的匹配辅助动力，说白了就是能更加省事，骑得过程当中也不如自行车那么累，反而会很轻松。哈啰助力车整车更是拥有航空级6061铝合金车架，整车重量27kg，在这方面哈啰助力车做得也是相当到位，而车辆轻代表了什么想必也不用多说，毕竟很多汽车可一直在轻量化这方面下功夫，为的就是能再减轻车重。
哈啰助力车还采用了智能中控系统，内置了MTK高集成度芯片，拥有行业首创的语音提示，且能够实时定位与通信轨迹追踪，在行业中，哈啰助力车也是真正将语音提示带入助力车领域的品牌。并且哈啰助力车整车还拥有科技防护装备加身，拥有自诊断功能和防破坏系统，且防水等级还达到了IPX7级，在内置电池、电机的情况下，哈啰助力车可以迎面暴雨天气，这就是哈啰助力车的强大之处。
除此之外，哈啰助力车还采用了进口18650动力锂电电芯，可实时上报车辆的具体情况，拥有全生命的周期管理，并且整车工艺非常精致，得益于抗老化的车体和防晒、防氧化烤漆以及免维护实心轮胎，不仅可以很大程度上节省人力物力去保养维护，也能让哈啰助力车的使用周期寿命更长，可谓是一举两得。
而在大家关心的乱停乱放方面，哈啰同样考虑到了，早在之前，哈啰便基于云计算、蓝牙感应、AI图像算法以及北斗高精度定位，通过科技来帮助用户规范停车。就以北京延庆区为例，从2021年4月份当地的公共自行车退出以后，便由哈啰助力车全面接手，一年多来，其入栏率高达95%以上，真正实现了规范停车，进一步提升当地共享单车的停放秩序。
写在最后：
可以毫不夸张地说，哈啰助力车为我们的生活带来了太多太多的便利，更以绿色低碳助力构建闻名城市做出不少贡献，目前哈啰已经和成都、上海等全国21个省市普惠平台开展战略合作，为的就是打造“共享出行+低碳”的新局面，真正实现了与人方便与己方便。