中国航空工业从来不令人失望，根据最新商业卫星照片显示，沈飞某厂区出现一架低可视涂装战斗机。由于一些细节上的差异，特别是代表空军的机头白色雷达罩，因此它被认为是空军陆基型号歼-35隐形战斗机。
疑似空军版本歼35
其实作为沈飞当年“雪鸮”落败于成飞歼-20之后，开始自筹资金、厚积薄发的产物，在经过多年研制并顺应各种需求的情况下，实际长远规划不仅包括一种型号。歼-35项目负责人在接受采访时表示：歼-35将实现一机四型，虽然具体型号没有说明，但根据实际需要基本可以做出判断。比如已经进入倒计时的歼-35舰载机，还包括早就在航展上多次出现的外贸型，此外还有空军版本以及最值得期待的垂直起降型。
一机四型
由于这是国外商业卫星拍摄，作为一张俯视照片清晰度不是太高，因此只能大概分析。包括机体涂装颜色的深浅，认为空军版本涂装颜色会深一些，而海军版本则会浅一些。以最新出现的歼-35舰载机相对比，有人认为该机没有折叠翼机构，而且舰载型为了获得低速操纵性，全动水平尾翼更大机翼也放大，但该机尾翼和主翼面积相对更小。
在此基础上，外媒认为这款出现在沈飞厂房中的歼-35，应该就是空军版本陆基型号，甚至还认为该机配备了机炮。不过由于照片实在清晰度有限，无法进行有效分析，我们暂时就认为它是陆基型号。毕竟作为一款研制了10年，该尝试方案都进行过的型号，本来就是由陆上舰空军型现身也很正常。
歼-35战斗机
歼-35战斗机
回顾歼-35的研制之路并不顺利，当年沈飞在五代机选型中，以“雪鸮”对阵“威龙”落败，为了不出现技术断层掉入吃苏-27老本的境地。最后痛定思痛开始研制隐形双发中型机，为了避免和歼-20正面冲突，定位以外销和上舰为主，其次保留充当歼-20高低搭配的可能。毕竟有着歼-15作为舰载机打底，至少下代隐形舰载机的订单少不了，再加上外贸市场上隐形战机空缺严重，因此这也给了FC-31“鹘鹰”发展更多动力。
正是在一片质疑声中，2012年FC-31“鹘鹰”首飞成功，相当科幻的造型再加上中国第二款隐形战机荣耀。使它刚一现身就吸引了足够多的目光，也成为大家茶余饭后最佳聊天题材，阴差阳错的企业行为没有军方参与，反而一切设计思路都可以天马行空，这也为它一机多型打下基础。
“雪鸮”战斗机
FC-31“鹘鹰”战斗机
2014年珠海航展，FC-31“鹘鹰”首秀在公众前面进行了飞行展示，由于俄制RD93发动机不给力，滚滚浓烟在感观上给外界留下不佳的印象。痛定思痛开始了马拉松式改进，1.0版本处此消失再过两年2.0版本现身，修改不足调整后机身更加扁平，垂尾向两侧后方大倾角并做了切角处理。以此为达到优化隐身目的，同时还大量采用吸波复合材料，然后又进入新一轮内部改进。
直到3.0版本上线，除配套更先进的航电雷达系统外，最大外观变化来自一体化气泡状座舱盖（前开）。同时涂刷低可视化涂装，很像处于交付前夕的造型，当然此时它已经不是企业行为，军方介入成为名正言顺的研制项目。这还不是它最新型号，直到传说中的歼-35现身，一机多型中的舰载型号终于落地。
FC-31“鹘鹰”战斗机
FC-31“鹘鹰”战斗机
FC-31“鹘鹰”战斗机
歼-35座舱盖前翻，机身下方装备EOTS光电瞄准系统，有了它的协助歼-35可以在无线电静默状态下发动攻击。特别是在体系对决中，对于不具备隐身能力的敌机是致命的，就算对上隐形战机也可以获得比较隐蔽的优势。主起落架下弹射杆清晰可见，侧弹舱位置则多了一个可开关舱门，常规情况下是电子设备维护或加油口。而且发动机尾喷口带有锯齿，可以有效提升隐形效果，不过有没有推力矢量技术现在不好说，很可能是国产WS-19中推。
各国航空发展史上，基本都是遵循由陆到舰的发展规律，毕竟陆基型要考虑的因素较少，可以快速打造成型。因此歼-35实际上在研制过程，前期版本也都是不带弹射杆陆基版本，实际上空军型或外销型应该是更早就已经成熟，从2017年开始“鹘鹰”先后出现在巴黎航展，以及沙特防务展上可见一斑。
歼-35战斗机
参展
歼-35战斗机
歼-35一机四吃，在各国飞机中属于较罕见作法，定位基本和F-35类似，舰载机除了弹射起飞外还有可能存在垂直起飞型，未来配套平台不是075就是它的下代型号。至于空军型，在周边各国不断装备F-35、研制KF-21隐形战斗机的情况下，大批量装备歼-20成本太高不大划算，适当装备歼-35并在未来替换歼-10等很有可能。
歼-35战斗机