要想富，先修路
近期
黄埔区建设中的
两条南北向城市主干道
创新大道与开放大道
多个关键节点工程
迎来重大突破
纵贯黄埔南北的“黄金轴带”
初显雏形
据了解，开放大道与创新大道均在现有道路的基础上升级改造而来，且北段和中段均通过立交桥或隧道方式形成了快速化联结。
创新大道、开放大道的建设标准为城市主干道，双向八车道、设计时速60公里，项目总投资约137亿元。
两条道路
具体建设进展如何？
快随小编一起去瞧瞧
创新大道
创新大道全长约45公里，线位为（从北至南）：狮龙大道、广汕公路、萝平路、水西路、科丰路、丰乐路。
具体建设进展
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➣创新大道北段（知识大道—钟太快速）全线通车；
于近日通车的知识大道-钟太快速路段，包含创新大道跨九龙湖桥梁、人才五路平交路口、跨钟太快速桥梁。
该路段将知识城生物制药园区、集成芯片园区、环九龙湖经济园区、南起步区等功能组团紧紧地串联在一起，缓解了目前知识城仅有一条南北向主干道——九龙大道的交通压力。
△创新大道（知识大道-钟太快速）段建成通车
钟飞兴/摄
➣创新大道均和段下穿永九快速贯通、科丰路下穿开泰大道隧道完成主体结构建设。
△创新大道跨永九快速-广汕公路效果图
资料图片
开放大道
开放大道全长约50公里，线位为（从北至南）：九龙大道、永龙大道、永和大道、开源大道、姬火路、石化路。
目前率先动工的开放大道中段-北段一期（石化立交-永和隧道北出口），长约14公里，设计行车速度60公里/小时，双向八车道，部分路段六车道。项目总投资约37亿元，工期三年（2021-2023年）。
开放大道北二期南起于广惠高速桥底，北至兴龙大道，长约10.51公里，道路红线宽度60米，主线双向八车道，项目总投资约18.4亿元，分田园路立交、永顺大道立交、九岭路立交、兴龙大道立交等四个节点实施。
开放大道中段、北段
具体建设进展
逐一了解
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开放大道中段进展
➣ 新建永和隧道
新建永和隧道长1170米，主洞已掘进超750米，完成主洞工程量超60%，主洞掘进力争2022年底完成。
➣ 开放大道下穿玉岩路隧道
基坑支护及土方开挖已完成，正在进行隧道底板、侧墙及顶板施工，力争2022年10月完成隧道主体结构，2022年隧道整体完工，进入两侧辅道施工。
➣ 开泰大道下穿开放大道隧道
开泰大道下穿开放大道隧道底板已完成，力争2022年隧道整体完工，进入两侧辅道施工。
△开泰大道下穿开放大道隧道已完成隧道主体工程
钟飞兴/摄
➣ 开放大道下穿瑞和路隧道
开放大道下穿瑞和路隧道正在进行隧道交通疏解道施工，力争2022年11月完成交通疏解道转换，12月开始进入隧道主体结构施工，力争2023年10月完成隧道施工。
➣ 跨东二环、广深高速立交桥
总长约1100米，桩基施工完成超65%，力争2023年桥梁主体完成，2023年底通车。
△跨东二环、广深高速立交桥效果图
资料图片
➣ 石化北路及跨广园快速立交
完成主线桥建设，并实现其中双向两车道试通车。
开放大道北段二期进展
目前，该项目兴龙大道立交节点已完成施工图设计，田园路立交、永顺大道跨线桥、九岭路立交等节点方案受有轨5号线原因仍在调整方案，预计2023年入场施工。
△开放大道北二期 兴龙大道跨线桥效果图
资料图片
未来
两条大道将带来哪些便利？
对区域发展又起什么作用？
破解黄埔南北狭长联络不便之困
创新大道和开放大道是黄埔区于2018年谋划建设的两条南北交通大动脉，对内串联起广州国际生物岛、广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区、广州科学城和中新广州知识城，对外南接广州南站、番禺、南沙，北联广州白云机场、从化、白云区，将破解黄埔南北狭长联络不便之困。
这两条交通大动脉也是当前广州正在谋划建设的“广州科技创新轴”的重要组成部分，沿线重点布局了IAB、NEM产业，可带动科技创新驱动力的大力提升。
随着广州城市中心的一路东移，开放大道与创新大道建成后，有望成为广州交通版图上的一条“中轴线”，实现黄埔区南北三大片区全程快速化“半小时生活圈”。
△创新大道
期待两条大道
早日完工
早日通车
让街坊们出行更便利~
文 | 钟飞兴、黄胜宏、吴巨雄
来源丨湾区时报
编辑丨施莉滢
审核 | 龙昊
复核 | 曾妮
签发 | 徐清杨
出品丨黄埔区融媒体中心
转载请注明丨广州黄埔发布