9月27日，雪铁龙发布了新的企业品牌标识。这是雪铁龙品牌自1919年创立以来第十次换标。雪铁龙新标识是竖向椭圆形双箭头图标，其将率先搭载在9月底亮相的概念车上，于2023年年中逐步推广并装车。
不过，雪铁龙的新标识却遭到不少中国网友的吐槽，“这不是厦门金旅吗？”“我还以为是 小金龙巴士”……雪铁龙本次换标在遭到来自网友吐槽的同时，也折射出一个现象，纵观国内及国际知名车企，他们中不少都在近年开始了换标的历程，通过浏览这些新换的标识可以发现，其中最大的趋势便是由原本的“ 立体”变为了“扁平”。
雪铁龙、标致、雷诺三兄弟先后换标
9月27日，雪铁龙正式发布全新的企业品牌形象与品牌标识。据介绍，新LOGO灵感来自1919年该品牌首次使用的椭圆形双箭头图标，整体设计扁平化。2019年，为庆祝公司百年诞辰，雪铁龙在其概念车“19_19”上展示了椭圆形的标志。时隔三年后，官方宣布它成为雪铁龙全新的品牌符号。
标致
2021年2月份，标致在全球范围宣布品牌焕新，更换了全新品牌标识。新LOGO是“盾形狮子头”设计，非常像标致1960年代的标识，不过新标更加扁平化，率先搭载在全新标致308身上。
不过，新狮标被一些网友吐槽“像宝骏又像恒驰”“失去了过去的呆萌感”。
同年，雷诺汽车告别了从前的3D立体设计风格，选择了1973年的钻石标优化设计，将LOGO偏平化处理，立体的钻石成了两条平行线。
知名车企扎堆换上“扁平装”
事实上，不止上述三家，比亚迪、大众、宝马等车企近年也纷纷更换车标。
大众汽车
在2019年法兰克福车展上，大众车标再次更新。欧洲国家率先更换全新Logo，中国市场在2019年10月开始更换，北美及南美则在2020年初开始逐步更换。
劳斯莱斯
2020年上半年，劳斯莱斯重新设计商标，优化了标志性符号“飞翔女神”和双“R”徽章。
日产
2020年7月15日，日产汽车发布全新的Logo。这是日产汽车时隔19年再次更换品牌标识，这一举动被外界解读为日产正式向延续了近20年的戈恩时代挥手告别。新标通过扁平化设计，进一步增加了辨识度，而且还有利于安放前置毫米波雷达。
起亚
从2020年10月开始，起亚汽车启用全新Logo。可以看到新车标仍然是“KIA”的英文演绎，只是做了进一步简化处理。1944年诞生至今，起亚总共更换了6次车标，现用车标是2012年设计投入使用。
宝马
2020年3月，宝马集团发布i4纯电动概念车，不过和车相比，人们好像更关注新标识。和之前相比，新标识要更加简洁一些，去掉了有着100年历史之久的黑色外圈，并对字体形状进行了升级。在保留老标识特点的同时，整体变得更加醒目、现代化，而i4纯电动概念车，也成为首个搭载全新品牌LOGO的车型。
比亚迪
2021年1月1日，比亚迪官方公布了乘用车的全新标识，全新标识采用了更为扁平化的设计，省略了不必要的线条，整体更加简洁。
上汽名爵
2021年4月份，名爵正式发布了品牌全新的标识，由立体风格转变为二维平面化的设计。新标的颜色以黑色为主，外边框也变细了。“简而言之，大家都将3D变2D，更加扁平化，更显简洁。”业内人士称。
专家：换标象征与燃油时代“分道扬镳”
纵观上述车企更换的新车标可以发现，最大的趋势便是将过去经典的“立体”变为了“扁平”。一款经典的车标用得好好的，为何要折腾？
“换标意味着其创新、变革和革命的决心，意在争取用户，树立企业新形象和新面貌。”中国汽车资深研究专家、研究员级高级工程师程振彪表示，这表明已有或将有百年历史的主流车企将以完全新姿态出现在用户面前，与传统的燃油时代“分道扬镳”。
业内人士认为，扁平化设计具有易辨识、易传播的优势，但真正倒逼车企在这两年集体换标的原因，还是智能化大势所趋。有媒体针对雪铁龙、标致、雷诺三家扁平化换标评论道，“都选择了过去曾用过的LOGO，给予更现代的视觉设计，更适合所有的数字媒体和物理接触点。”而雪铁龙在推出全新企业品牌形象方案和全新品牌口号“Nothing Moves Us Like Citroën”（没有什么比雪铁龙更能打动我们）时强调的也是品牌未来对电气化发展的重视。
上游新闻综合自 红星新闻 齐鲁晚报等 图片源自车企官网及互联网