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放弃分段直接取整!南京都市圈环线高速龙潭至禄口段首次环评来了

此前,我们误会了。
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8月份,G9904南京都市圈环线高速公路禄口至全椒段首次环评公示。当时我们都在以为仪征至禄口段太拖拉的时候(详细见:都市圈环线高速之逆袭:仪禄高速16个月的领先终被全禄高速追上),结果昨天(9月30日)揭秘了。
G9904南京都市圈环线高速公路龙潭至禄口段环境影响评价第一次公示
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公示内容显示:本项目路线起自南京市栖霞区龙潭新城,衔接在建龙潭过江通道,与338省道交叉后往南至镇江市句容境内,之后穿越宁镇山脉相继与京沪铁路、沪宁城际、312国道、京沪高铁、沪蓉高速交叉,继续往南从句容黄梅与主城区之间穿越后至南京市江宁区,偏向西南经淳化土桥、湖熟至长深高速,衔接南京都市圈环线禄口至全椒段。
线路采用新建双向六车道高速公路标准,其中龙潭至沪蓉高速段设计速度100公里/时,路基宽度33.5米,沪蓉高速至禄口段设计速度120公里/时,路基宽度34.5米。龙潭至沪蓉高速段速度略慢,具体什么原因我们等下一次环评再看。
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这下我们就能理解为什么龙潭至沪蓉高速段2021年4月7日首次环评后就没有任何动静的原因,南京都市圈环线高速公路升级为国家级,代码:G9904。这是风口,也是任务。所以,也没必要分段建设了,直接全线同步进行!
那么,线路到底是怎么走的,现在还不清楚。之前我们也说过,所谓首次环评本来就没有实质内容,只是在告诉我们马上要进行环评了,可以理解为环评告知书。
但是,我们可以从前不久公布的镇江国土空间规划中看到一些简单走向图。
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此图虽然有些简单,但如果大家对区域比较熟悉,也能猜出个大概。
我们相信不久后二次环评就会公布,届时具体走向也会随之公布,让我们一起期待吧!
G9904南京都市圈环线高速公路,来了!
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